艾格:從巔峰到徹底退場的三十年!兩大內(nèi)衣巨頭相繼宣布退出中國市場,再次驗證了不進(jìn)化即消亡的市場法則。法國艾格和德國黛安芬這兩個深耕中國超過三十年的品牌,最終因未能跟上市場需求的變化而退出。

艾格創(chuàng)立于1916年,最初以內(nèi)衣和襪子起家。1994年進(jìn)入中國市場后,開創(chuàng)了“本土制造、本土售賣”的模式,憑借快速擴張的加盟網(wǎng)絡(luò),僅兩年時間就開設(shè)了723家門店,年銷售額突破9億元,成為一代中國消費者的集體記憶。然而,隨著快時尚品牌的涌入,艾格自2012年起增長放緩,隨后陷入業(yè)績下滑、虧損、關(guān)店的惡性循環(huán)。2017年,艾格從巴黎證券交易所退市;2018年,將中國市場的成衣業(yè)務(wù)出售,僅保留內(nèi)衣業(yè)務(wù)。如今,隨著天貓旗艦店、抖音店鋪及小紅書店鋪的關(guān)閉,這個進(jìn)入中國市場31年的品牌將徹底退出。

艾格的退場軌跡清晰展示了品牌老化的全過程:最初以敏銳的市場嗅覺和本土化策略取得成功,卻在市場變革面前反應(yīng)遲緩,最終不得不一退再退。

黛安芬在中國市場的根基更為深厚。這個擁有130多年歷史的德國品牌于1992年進(jìn)入中國,是最早將“鋼圈內(nèi)衣”概念引入中國市場的外資品牌之一。通過一系列成功的營銷活動,黛安芬成功將鋼圈內(nèi)衣塑造成中國女性的必備單品。然而,當(dāng)中國內(nèi)衣市場從“性感塑形”轉(zhuǎn)向“舒適自在”,黛安芬的核心產(chǎn)品線未能及時轉(zhuǎn)型。歐睿咨詢數(shù)據(jù)顯示,2024年中國無鋼圈內(nèi)衣市場占比已達(dá)68%,較2018年增長42個百分點。盡管黛安芬后續(xù)推出了舒適系列,但市場對其認(rèn)知已然固化,難以在無尺碼賽道上與新興品牌競爭。目前黛安芬天貓旗艦店粉絲數(shù)量仍超241萬,基礎(chǔ)款內(nèi)衣定價在200-500元之間,部分高端款式達(dá)800元,但這已無法支撐其在新時代的生存。
近日,三菱汽車宣布終止與沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司的合資合作關(guān)系及在該公司的發(fā)動機業(yè)務(wù)運營。這意味著三菱汽車的所有業(yè)務(wù)將退出中國市場
2025-07-23 14:16:06三菱汽車徹底退出中國