今年1月初,日本神戶市垂水區(qū)的山陽(yáng)電鐵道口發(fā)生了一起兩名中國(guó)女游客被列車撞死的事件。據(jù)死者家屬代理律師透露,已于12月4日向神戶地方法院正式提起訴訟,指控該平交道設(shè)計(jì)存在安全隱患,且未采取改善措施。家屬要求山陽(yáng)電鐵及涉事列車司機(jī)賠償1.4億日元(約合637萬(wàn)元人民幣)。根據(jù)訴狀,1月9日下午,兩名中國(guó)女游客從垂水區(qū)的山陽(yáng)電鐵道口北側(cè)進(jìn)入,試圖橫穿道口南側(cè)的國(guó)道2號(hào)線人行橫道,并在道口欄桿內(nèi)側(cè)等待信號(hào)。駛近道口的普通電車司機(jī)發(fā)現(xiàn)兩人后緊急制動(dòng),但未能及時(shí)避開(kāi),導(dǎo)致兩名女性當(dāng)場(chǎng)死亡。
家屬認(rèn)為,列車司機(jī)應(yīng)在距離道口約150米、能看見(jiàn)道口人員的位置注意是否有行人后再行駛。然而,直到距離道口僅數(shù)十米處,司機(jī)仍未察覺(jué)到兩人站在那里,且沒(méi)有立即鳴笛警示,存在過(guò)失。
此外,平交道南側(cè)設(shè)有黃色安全區(qū)域,其位置靠近路軌一側(cè),容易使首次到來(lái)的行人誤以為此處為安全等候區(qū),從而誤踏危險(xiǎn)位置。家屬指出,該平交道過(guò)去也曾發(fā)生致命事故,但鐵路公司沒(méi)有采取足夠防止措施,存在疏忽。
事故發(fā)生后,日本政府及地方政府均認(rèn)為該平交道過(guò)路空間過(guò)于狹窄,有潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。隨后提出了多項(xiàng)改善方案,包括拓寬行人過(guò)路范圍、增加路軌與行車路之間的距離,以及提升行人視線及警示標(biāo)志等。日本國(guó)土交通省于今年10月宣布展開(kāi)改進(jìn)工程,涉事平交道已暫時(shí)處于封閉施工中。對(duì)于家屬提出的訴訟,山陽(yáng)電鐵表示尚未收到訴狀,暫不便發(fā)表評(píng)論。
何某根在水庫(kù)釣魚(yú)時(shí),因魚(yú)竿觸碰到高壓線導(dǎo)致觸電身亡。事后,家屬將供電公司、水庫(kù)管理人及某村委會(huì)訴至法院,索賠162萬(wàn)余元
2025-09-19 17:28:28魚(yú)竿觸碰高壓線釣魚(yú)男子身亡