德國外長瓦德富爾將于12月8日至9日訪問中國。據路透社報道，當地時間12月7日，德國外交部表示，瓦德富爾尋求在訪問期間解決稀土和鋼鐵等關鍵問題。當前歐盟與中國之間的貿易緊張局勢正在加劇，尤其是在芯片、礦產、鋼鐵和電動汽車領域，這凸顯了德國在應對其主要貿易伙伴和主要競爭對手方面面臨的挑戰(zhàn)。

瓦德富爾在啟程前發(fā)表聲明，提到俄烏沖突、稀土、電動汽車以及所謂“產能過?！?。他表示將解決這些對德國經濟至關重要的問題，并強調在國際緊張局勢加劇和地緣政治動蕩的時代，與中國的直接、密集交流是必要且不可或缺的。他指出，中歐間矛盾分歧很大，但德國和歐洲的自由、安全和繁榮與中國緊密相連。

香港《南華早報》援引分析稱，此次訪問可能為德國總理默茨明年年初訪華鋪路，表明雙方均有恢復高層對話的意愿。但此行應視為對復雜“系統(tǒng)性競爭”的務實管理，而非雙方關系的大幅重置。有分析人士認為，確保獲得中國關鍵礦物和投資是德國的首要任務，同時尋求中國在烏克蘭戰(zhàn)爭問題上的外交影響力。

香港咨詢公司Orientis Limited研究主任威爾遜·陳表示，貿易問題將是瓦德富爾議程上的重要議題。他認為德國在這些領域有巨大利益，尤其是在制造業(yè)方面，德國和歐盟希望盡快從中方獲得稀土供應的某種保證。他還提到，烏克蘭問題也會是重要議題之一，特別是在美國總統(tǒng)特朗普拒絕歐洲在俄烏調整努力中“上桌”之際，德國需要中方的“軟支持或外交支持”。

前香港大學研究員塞巴斯蒂安·孔蒂·特里洛-菲格羅亞指出，柏林需要稀土來維持汽車和可再生能源行業(yè)的活力，這是德國尚未被掏空的最后產業(yè)。他還表示，德國仍是中國的重要投資者。與此同時，中歐間貿易緊張局勢沒有緩解跡象，中國對歐貿易順差繼續(xù)增長。他說：“雙方都需要這種關系，但德國的需求遠大于中國?！?/p>

近年來，德國以及其他歐盟成員國不斷鼓吹對華所謂“降風險”和“降低對華依賴”。然而，德國企業(yè)界并不認同德國政府的“中國戰(zhàn)略”，紛紛發(fā)聲強調中國市場的重要性。數據顯示，今年1月至9月，德國與中國的貿易總額增長0.6%，達1859億歐元；德國與美國的貿易額下降3.9%，至1847億歐元。中國再次成為德國最大貿易伙伴。

值得一提的是，瓦德富爾原計劃于10月26日訪華，卻臨時取消行程，引起德國社會廣泛憂慮。隨后，德國財長克林拜爾接下收拾外長的“爛攤子”，于上個月進行為期四天的訪華之行?？肆职轄柖啻螐娬{，他此行旨在加強對華商業(yè)聯系，尋求關鍵原材料供應，緩解貿易緊張局勢以及德國企業(yè)對所謂“中國產能過?！钡葐栴}的擔憂。

《南華早報》還注意到，默茨的訪問將緊隨幾位歐洲領導人的中國之行。西班牙國王上個月結束訪華，法國總統(tǒng)馬克龍也剛剛結束中國行，還有消息稱英國首相斯塔默計劃于明年1月底訪華。對此，香港城市大學國際關系學教授曾敬涵表示，現階段看到中國與歐洲關系逐步改善，主要是因為特朗普給歐洲國家?guī)砹撕艽髩毫?，他們意識到不能依賴華盛頓。威爾遜·陳對此觀點表示認同，稱歐洲大國近期紛紛與中國務實接觸，如何在不激怒中方的情況下實現所謂“去風險”，是所有歐洲領導人希望在外交和經濟上解決的問題。北京外國語大學教授王朔提到，馬克龍訪華是西方領導人近期中國行的“第一棒”，西方領導人“爭先恐后”訪華，表明中國在接下來的外交博弈中或將占據更主動的地位。