余承東：中國智能電動汽車發(fā)展加速華為技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革

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2025-12-10 08:38:23 社交廣角鏡

余承東：中國智能電動汽車發(fā)展加速華為技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革！華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在2025年12月9日的鴻蒙智行年度直播中表示，繼用43個月突破首個百萬臺交付后，下一個百萬臺預(yù)計只需十幾個月就能完成。這一時間壓縮近80%，不僅反映出銷量數(shù)字的躍升，更體現(xiàn)了新型智能汽車生態(tài)的成熟與擴張。

鴻蒙智行旗下五大品牌——問界、智界、享界、尊界、尚界正以前所未有的節(jié)奏落地。問界M9累計交付超26萬輛，連續(xù)20個月穩(wěn)居50萬元以上車型銷量榜首；智界R7月交付峰值破1.14萬輛；享界S9上市66天大定突破3萬輛；尚界H5僅用43天交付破萬，創(chuàng)下新勢力最快紀錄。這些數(shù)據(jù)不再是孤立亮點，而是系統(tǒng)性爆發(fā)的信號。

這輪爆發(fā)表面上是產(chǎn)品密集上市的結(jié)果，實際上是一場由技術(shù)底層重構(gòu)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)躍遷。華為并未親自造車，卻以“智選車”模式深度賦能車企，輸出一套覆蓋電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與生態(tài)協(xié)同的全棧技術(shù)體系。

華為的智能電動技術(shù)重新定義了增程車的價值。通過“雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)”，華為用算法預(yù)判駕駛路徑，在高效區(qū)間提前發(fā)電，使智界R7增程版百公里油耗低至5.68升，燃油經(jīng)濟性提升40%。系統(tǒng)還能抑制振動與噪音，99.5%的場景下靜謐性媲美純電車，真正實現(xiàn)“用油如用電”。

補能效率也大幅提升。華為DriveONE 800V高壓平臺支持5C超快充，車輛從20%充至80%僅需約10分鐘，部分實測7.5分鐘即可補能250公里，接近燃油車加油體驗。這一組合拳徹底破解了增程車“有電是龍、沒電是蟲”的痛點。

通信能力常被忽視，卻是智能汽車的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。華為HiFIN?通信系統(tǒng)將T-BOX與多達15根天線集成于車頂，規(guī)避車身金屬屏蔽，地庫、隧道等弱網(wǎng)環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)僅需1.8秒，遠優(yōu)于行業(yè)平均10秒以上。X-SIM雙卡智慧選網(wǎng)技術(shù)可自動切換最優(yōu)運營商，保障智駕、SOS等關(guān)鍵功能優(yōu)先傳輸。

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