面對風(fēng)險,賽力斯正嘗試用兩條腿走路。一方面出資入股華為引望,獲得10%股權(quán)和一個董事席位,交易金額為115億元,這將為未來降低采購成本和保障零部件供應(yīng)托底。另一方面,賽力斯以81.64億元的價格收購重慶龍盛新能源100%股權(quán),完成過戶手續(xù)后,賽力斯更好地控制生產(chǎn)穩(wěn)定性,鞏固供應(yīng)鏈優(yōu)勢,減少租金并增強(qiáng)盈利能力,為未來擴(kuò)張?zhí)峁┗A(chǔ)。
此外,賽力斯正著手發(fā)展旗下另一智能電動汽車品牌藍(lán)電的海外業(yè)務(wù)。不同于主打高端的問界,藍(lán)電主推性價比,今年5月一千輛藍(lán)電E5發(fā)往丹麥,標(biāo)志著藍(lán)電正式走出國門。賽力斯還計劃在匈牙利、墨西哥等地布局,試圖在海外因地制宜。但從目前發(fā)展來看,賽力斯的“兩條腿”還明顯一長一短,何時對齊步伐將是關(guān)鍵。
問界汽車近日宣布達(dá)成百萬交付,僅用時46個月,成為新勢力中速度最快的品牌。相比之下,理想用時5年,零跑6年,特斯拉和小鵬各8年,蔚來則用了11年。這一成績的背后是賽力斯的巨大付出
2026-01-16 05:39:31賽力斯向華為采購額超750億元AITO問界第100萬輛整車在賽力斯超級工廠正式下線,車型為問界M9。從2022年3月首款車型問界M5開啟交付起算,至2026年1月,歷時約46個月,成為中國新勢力品牌中最快達(dá)成百萬交付的品牌
2026-01-16 14:05:56賽力斯向華為交750億學(xué)費(fèi)