全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室堪稱輔助駕駛系統(tǒng)的“終極考場(chǎng)”。這里搭載行業(yè)領(lǐng)先的“多場(chǎng)景復(fù)合模擬系統(tǒng)”,可模擬18種環(huán)境場(chǎng)景、72種碰撞預(yù)警場(chǎng)景,覆蓋細(xì)雨到暴雨、薄霧到濃霧、小雪到暴雪的全量級(jí)天氣,還能還原閃電、對(duì)向強(qiáng)光、逆光等易引發(fā)駕駛失誤的場(chǎng)景。試驗(yàn)室的核心目標(biāo)是驗(yàn)證極端環(huán)境下車輛的主動(dòng)安全能力,從源頭規(guī)避安全隱患。
輔助駕駛仿真試驗(yàn)室應(yīng)用HIL(硬件在環(huán))系統(tǒng),將真實(shí)控制器置于虛擬環(huán)境中測(cè)試,同時(shí)通過回灌系統(tǒng)把實(shí)車采集的數(shù)據(jù)在試驗(yàn)室精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)。這種測(cè)試模式不僅降低了研發(fā)成本,還能大幅提升測(cè)試效率,為智能安全技術(shù)的快速迭代提供支撐。
清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換教授認(rèn)為,吉利全球全域安全中心從布局到功能,再到主被動(dòng)安全的試驗(yàn)?zāi)芰?,在全球都處于領(lǐng)先水平。
除了上述特色試驗(yàn)室,吉利全球全域安全中心還有諸多“黑科技”測(cè)試設(shè)施。例如,全球最長的293.39m室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道,可實(shí)現(xiàn)3.5T/120km/h的高初速度碰撞;全球最大的0-180°任意角度碰撞測(cè)試區(qū),打破傳統(tǒng)固定角度測(cè)試局限,能還原復(fù)雜事故形態(tài);自研AGV自動(dòng)化快換系統(tǒng)的滑臺(tái)試驗(yàn)室,15分鐘就能完成臺(tái)面切換,將測(cè)試效率提升一倍。
一輛吉利車型從研發(fā)到上市,要經(jīng)歷超過12000次安全仿真分析、上千次整車及零部件安全測(cè)試。在行人保護(hù)試驗(yàn)室,可在-40℃~95℃高低溫環(huán)境下驗(yàn)證車輛對(duì)行人的保護(hù)效果;在車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗(yàn)室,“金鼻子”團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)每一個(gè)零部件進(jìn)行氣味評(píng)估,檢測(cè)有害氣體含量,實(shí)現(xiàn)健康安全零容忍;網(wǎng)絡(luò)安全試驗(yàn)室則從芯片、通信、數(shù)據(jù)等12大維度,開展200多項(xiàng)測(cè)試,守護(hù)智能汽車的數(shù)字安全。
2025年12月12日,吉利全球全域安全中心正式發(fā)布。該中心面積超過8萬平方米,具備27大類測(cè)試能力,覆蓋全域安全技術(shù)驗(yàn)證
2025-12-16 15:42:11吉利全球全域安全中心發(fā)布近年來,新能源汽車的零百加速紀(jì)錄不斷被刷新,從3.3秒到2.9秒再到1.9秒。這些被稱為“性能怪獸”的車型在城市道路和高速公路上隨處可見
2025-11-13 19:58:25安全永遠(yuǎn)是汽車的首要準(zhǔn)則推動(dòng)落實(shí)全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議、全球治理倡議※習(xí)近平2021年9月21日
2025-10-15 17:46:04推動(dòng)落實(shí)全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議、全球治理倡議