長贛高鐵湖南段首座隧道進洞施工最長隧道啟動建設

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2025-12-15 10:19:21 華聲在線

長贛高鐵湖南段首座隧道進洞施工最長隧道啟動建設。長贛高鐵湖南段首座隧道進洞施工，位于瀏陽市荷花街道和澄潭江鎮(zhèn)的蘇家庵隧道于12月13日正式開始施工。該隧道全長超過4公里，是長贛高鐵湖南段最長的隧道。

由滬昆客專湖南公司建設、中鐵十一局承建的蘇家庵隧道進洞標志著長贛高鐵湖南段建設進入新階段。長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“渝廈通道”的重要組成部分，從湖南長沙出發(fā)，途經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、吉安至贛州，正線全長429.5公里，設計時速350公里。

中鐵十一局負責湖南段站前4標項目，包括20座隧道、47座橋梁和5.84公里路基的建設任務，橋隧比高達81.1%。蘇家庵隧道穿越中低山剝蝕丘陵及丘間谷地區(qū)，最大埋深達125米，隧道淺埋地段下穿公路營業(yè)線、花炮廠、民房等眾多建筑物，并穿越斷層、富水等復雜地質地段，施工難度極高。

為應對復雜的地質條件，項目團隊采用全電腦三臂鑿巖臺車、拱錨一體臺車、鉆錨注一體臺車及混凝土噴漿機等智能裝備集群，形成了完整的“隧道全工序機械化施工”作業(yè)體系。通過地質雷達（TSP）、超前水平鉆探等手段實施超前地質預報，動態(tài)調整支護參數(shù)。此外，項目還建立了自動化監(jiān)測與人工監(jiān)測相結合的體系，布設實時傳感器，實行分級預警管理。同時搭建了項目智能建造中心，全面運用隧道施工信息化管理系統(tǒng)，集成人員定位、視頻監(jiān)控、安全預警、工序寫實、質量檢驗、監(jiān)測數(shù)據(jù)等模塊，實現(xiàn)施工全過程的可視化、智能化管理。

長贛高鐵建成后，將顯著縮短長沙至贛州的列車運行時間，由現(xiàn)在的約4小時壓縮至最快1.5小時，填補湘贛兩省斜向交通空白，極大便利沿線群眾出行，成為連接西南、華中和東南沿海的重要交通動脈，對優(yōu)化資源配置、完善高鐵網(wǎng)絡布局、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

(責任編輯：0882)

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