華為乾崑探索智能汽車無人區(qū)！(2)

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2025-12-15 19:47:14 今日頭條

猛士M817Hero版

猛士汽車CBO趙安說了一句很扎心的話：“越野車不改，不如推下海?！边@話糙理不糙。Hero版之所以叫Hero，不僅僅是因為它名字好聽，更因為它解決了越野人的痛點門檻。

以前玩越野，你需要像考研一樣學(xué)習(xí)各種機(jī)械原理，知道什么時候掛低四，什么時候鎖中差。但在M817Hero版上，猛士智能全地形系統(tǒng)加上華為的賦能，讓越野變成了“傻瓜”模式。

正如猛士車主們的共同感受：“沒路的地方，就交給猛士。”

更關(guān)鍵的是，這款車預(yù)留了20多個改裝接口。在發(fā)布會現(xiàn)場，無論是“沙漠英雄”還是“火星探索”改裝版，都展示了一種可能性：猛士賣的不僅僅是一臺車，更像是一個成年人的“樂高底座”。

2、一場不止于“買賣”的靈魂聯(lián)姻

這次合作，最值得玩味的細(xì)節(jié)，不是展臺上的車模，而是猛士汽車CEO萬良渝的動向——他不僅在自家開發(fā)布會，還跑去了華為乾崑的生態(tài)大會簽字，甚至進(jìn)了華為乾崑展臺的直播間。

這釋放了一個強烈的信號：猛士汽車與華為的合作，并不是簡單的“供應(yīng)商與主機(jī)廠”的買賣關(guān)系，而是一場深度的戰(zhàn)略捆綁。

萬良渝向我們透露了一個關(guān)鍵信息：猛士M817是華為乾崑APP發(fā)布后的首批入駐車型。而且，明年猛士汽車將陸續(xù)啟動華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5的OTA升級，全新MoLa架構(gòu)將加持賦能鴻蒙座艙AI體驗

在智能駕駛領(lǐng)域，華為目前是公認(rèn)的T0級別。此前的合作模式多見于轎車和城市SUV，但在硬派越野領(lǐng)域，華為的“含華量”一直是個空白。猛士M817的出現(xiàn)，填補了這個空白，它順理成章地成為了“智能越野第一車”。

對于猛士來說，這步棋走得極妙。作為東風(fēng)旗下的高端品牌，猛士擁有極強的機(jī)械素質(zhì)底蘊——那些底盤調(diào)校、車身強度、越野通過性，是東風(fēng)56年造車的看家本領(lǐng)，是華為短時間內(nèi)無法通過代碼替代的。而華為的乾崑智駕、鴻蒙座艙，又是傳統(tǒng)車企最頭疼的短板。

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