外資豪車在華遇冷 國(guó)產(chǎn)品牌崛起搶占市場(chǎng)！中國(guó)消費(fèi)者對(duì)外國(guó)豪華汽車的需求正在減弱，轉(zhuǎn)而青睞價(jià)格更實(shí)惠且常以大幅折扣銷售的國(guó)產(chǎn)車型。這些國(guó)產(chǎn)車型通常更符合消費(fèi)者對(duì)高端電子配置和舒適性的偏好。這一變化對(duì)長(zhǎng)期主導(dǎo)全球最大汽車市場(chǎng)的歐洲車企如保時(shí)捷、阿斯頓?馬丁、梅賽德斯-奔馳和寶馬來說是個(gè)挑戰(zhàn)。

瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管Paul Gong提到，中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的長(zhǎng)期低迷導(dǎo)致許多消費(fèi)者對(duì)大額消費(fèi)興趣減少，同時(shí)富裕階層也更加低調(diào)。中國(guó)政府推出的2萬元新能源汽車置換補(bǔ)貼政策也顯著影響了購(gòu)車決策。消費(fèi)者傾向于購(gòu)買價(jià)格更低的入門級(jí)車型，因?yàn)檠a(bǔ)貼在這些車型上的占比更高，而這類車型大多為國(guó)產(chǎn)品牌。

標(biāo)普全球評(píng)級(jí)中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)評(píng)級(jí)主管Claire Yuan認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩是高端汽車需求疲軟的關(guān)鍵原因之一。根據(jù)標(biāo)普數(shù)據(jù)，2017年至2023年間，售價(jià)通常超過30萬元的高端車型市場(chǎng)份額翻了一番以上，達(dá)到總銷量的約15%。但這一趨勢(shì)正在逆轉(zhuǎn)：2024年該份額已回落至14%，2025年前九個(gè)月進(jìn)一步下滑至13%。

盡管豪華車銷量增長(zhǎng)放緩，以比亞迪為代表的中國(guó)車企在技術(shù)創(chuàng)新方面比許多西方品牌更為激進(jìn)，頻繁推出價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的新款電動(dòng)及混動(dòng)車型，甚至涵蓋高端細(xì)分市場(chǎng)。Claire Yuan表示，即便在高端領(lǐng)域，中國(guó)車企的產(chǎn)品也更具競(jìng)爭(zhēng)力、更實(shí)惠，這正是外資品牌逐漸失去市場(chǎng)動(dòng)能的原因。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車銷量占比已攀升至近70%。相比之下，德系品牌市場(chǎng)份額為12%，日系品牌約為10%，美系品牌則接近6%。近年來，比亞迪已超越大眾，成為中國(guó)銷量最大的汽車品牌。據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，比亞迪今年迄今仍是“新能源汽車”（包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）銷量最高的品牌。該公司已將其電動(dòng)及插混車型價(jià)格下調(diào)最高達(dá)34%，對(duì)吉利、零跑等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手構(gòu)成顯著壓力。

最新財(cái)報(bào)顯示，梅賽德斯-奔馳2025年第三季度在華銷量同比下滑27%；寶馬及其子品牌MINI在2025年前九個(gè)月在華銷量同比下降11.2%。保時(shí)捷和阿斯頓?馬丁也表示，中國(guó)市場(chǎng)的需求疲軟帶來明顯壓力。意大利豪華跑車制造商法拉利在2025年前三季度向中國(guó)交付的車輛數(shù)量同比減少13%，成為其全球唯一出現(xiàn)銷量下滑的區(qū)域。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松在10月下旬對(duì)投資者表示，中國(guó)市場(chǎng)的“超競(jìng)爭(zhēng)”格局短期內(nèi)不會(huì)消退。豪華車需求降溫也重創(chuàng)了經(jīng)銷商。北京一家保時(shí)捷中心的二手車銷售人員李毅表示，一輛2024款Panamera 2.9T，行駛里程約2萬公里，目前售價(jià)為95萬元人民幣，而原車主當(dāng)初購(gòu)入價(jià)約為140萬元。他指出，這主要是受整體經(jīng)濟(jì)疲軟影響，不僅保時(shí)捷，奔馳、寶馬、賓利和勞斯萊斯都面臨同樣困境。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周四公布，11月中國(guó)汽車產(chǎn)量首次突破單月350萬輛的歷史紀(jì)錄。然而，受部分地區(qū)置換補(bǔ)貼政策終止等因素影響，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下滑4%。