上周末,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示,公司已開(kāi)始在奧斯汀市開(kāi)展測(cè)試,讓旗下車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員的完全自動(dòng)駕駛?!澳壳?,無(wú)監(jiān)督自動(dòng)駕駛技術(shù)已基本攻克。屆時(shí),奧斯汀市將出現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的特斯拉自動(dòng)駕駛出租車。”他此前曾表態(tài),計(jì)劃在今年年底前全面撤除自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛中的隨車工作人員。
特斯拉還計(jì)劃在本月底前擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模,并將業(yè)務(wù)拓展至佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和得克薩斯州的多個(gè)新增城市。但這一擴(kuò)張進(jìn)程可能耗時(shí)較長(zhǎng),部分原因在于美國(guó)各州及地方政府往往會(huì)出臺(tái)不同的合規(guī)要求,企業(yè)需逐一滿足。
艾夫斯在報(bào)告中寫(xiě)道,到2026年初,這一合規(guī)壓力有望得到緩解。他推測(cè),白宮可能會(huì)將自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的監(jiān)管權(quán)從各州政府收歸聯(lián)邦。他稱,這一轉(zhuǎn)變“很可能”通過(guò)。特朗普上周剛簽署一項(xiàng)行政令,旨在限制各州自行制定人工智能相關(guān)監(jiān)管規(guī)則的權(quán)力?!疤乩势障M绹?guó)能在這場(chǎng)人工智能軍備競(jìng)賽中保持領(lǐng)先地位,而自動(dòng)駕駛技術(shù)正是決定人工智能競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵因素?!彼€補(bǔ)充道,特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)將在其中扮演“核心角色”。
他還預(yù)計(jì),特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)駕駛輔助系統(tǒng)的銷售將為公司帶來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力——未來(lái)超半數(shù)的特斯拉車主或?qū)⑦x擇一次性買斷或按月訂購(gòu)該軟件。這將是一個(gè)顯著的增速躍升,因?yàn)閾?jù)特斯拉高管透露,截至上一季度,僅有12%的車主選擇購(gòu)買該軟件。特斯拉還計(jì)劃于明年在歐洲等市場(chǎng)推動(dòng)該系統(tǒng)的監(jiān)管審批,這或?qū)⑼瑫r(shí)帶動(dòng)FSD軟件與電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)。
特斯拉還可能從兩款核心產(chǎn)品的研發(fā)中獲益——分別是專用自動(dòng)駕駛出租車Cybercab,以及Optimus仿生人形機(jī)器人。這兩款產(chǎn)品預(yù)計(jì)均將于2026年投產(chǎn),并且是特斯拉未來(lái)發(fā)展的核心支柱。