中部水運大省盯上下一個新能源風(fēng)口電動船舶產(chǎn)業(yè)加速布局(3)

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2025-12-16 11:48:16 每日經(jīng)濟新聞

面對安徽、湖南、江西等沿江省份的競爭，湖北必須進一步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、鞏固引領(lǐng)優(yōu)勢?！逗狈桨浮穼⑵鋬?nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向確定為“綠色化、智能化、標準化、高端化、國際化”。聚力突破電動、甲醇、氫、氨等前沿技術(shù)，發(fā)展混合動力技術(shù)，加快培育典型應(yīng)用場景；攻關(guān)自主航行關(guān)鍵技術(shù)，開展智能航運系統(tǒng)集成示范；加快研發(fā)適港、適航、適貨譜系化標準船型，努力推動湖北標準成為國家標準、行業(yè)標準；打造武漢“船海設(shè)計之都”，重點發(fā)展江海直達船、高性能游船游艇、豪華游輪等高附加值船舶；鼓勵船舶企業(yè)融入全球產(chǎn)供鏈條，從“產(chǎn)品出?！毕颉胺?wù)出?！毖由?。

武漢在這一過程中扮演重要角色。依托其雄厚的科教和工業(yè)基礎(chǔ)，武漢從傳統(tǒng)制造重鎮(zhèn)向“船海設(shè)計之都”升級，不斷提升高端化船舶研制能力。湖北擁有船舶領(lǐng)域7位院士、12位船舶設(shè)計大師，中船集團7家研究所布局在此，漢江國家實驗室、東湖實驗室、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等一流院所支撐起強大的創(chuàng)新矩陣。在全國已交付和在建電動船中，超六成電池動力系統(tǒng)由武漢配套，超80%的綠色智能船舶研發(fā)設(shè)計出自武漢。

湖北希望進一步激活船舶領(lǐng)域尖端科技力量，形成從基礎(chǔ)研究、概念設(shè)計到工程驗證的創(chuàng)新閉環(huán)，牽引內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級?！逗狈桨浮诽岢鰪娀拔彐溔诤稀?，包括產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈、服務(wù)鏈的重塑和優(yōu)化。建設(shè)武漢、宜昌、荊州、黃岡、襄陽、荊門等特色化發(fā)展的船舶產(chǎn)業(yè)基地，形成以武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、宜昌綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、荊州船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、黃岡內(nèi)河船舶制造轉(zhuǎn)型升級先行區(qū)為代表的先進制造產(chǎn)業(yè)集群。

趙霞認為，湖北要實現(xiàn)重塑船舶產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢的目標，宜昌、荊州、黃岡等地必須加快形成一個分工明確、緊密協(xié)同的“艦隊”。武漢的研發(fā)成果需要宜昌、荊州、黃岡的船廠快速承接，進行中試驗證和批量建造。宜昌的高端示范與荊州、黃岡的規(guī)?；a(chǎn)形成梯度，宜昌驗證成功的船型和工藝，可向荊州、黃岡推廣，實現(xiàn)技術(shù)擴散和產(chǎn)能協(xié)同。通過市場化機制和數(shù)字化平臺緊密鏈接，形成合力，積極打造船舶與海工裝備國家產(chǎn)業(yè)集群。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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