中部水運(yùn)大省盯上下一個新能源風(fēng)口電動船舶產(chǎn)業(yè)加速布局

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2025-12-16 11:48:16 每日經(jīng)濟(jì)新聞

隨著我國新能源汽車滲透率突破50%，新能源領(lǐng)域的下一個風(fēng)口轉(zhuǎn)向了航運(yùn)船舶業(yè)。近年來，國內(nèi)電動船舶發(fā)展迅猛，特別是在內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域，船舶電動化轉(zhuǎn)型已接近爆發(fā)期。預(yù)計(jì)到2026年，中國電動船舶市場規(guī)模將超過360億元；到2030年，全球電動船舶份額有望達(dá)到15%。

作為長江干流流經(jīng)里程最長的省份，湖北正加速發(fā)展電動船舶產(chǎn)業(yè)。近日，湖北“十五五”規(guī)劃建議明確指出要積極打造船舶與海工裝備等國家產(chǎn)業(yè)集群。同時，《湖北省推動內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》提出，到2027年全省船舶工業(yè)產(chǎn)值突破1300億元，年均增速超15%，電動船舶核心動力系統(tǒng)全國市場占有率保持領(lǐng)先。

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，內(nèi)河船舶綠色化轉(zhuǎn)型有望催生萬億級市場。不久前，國家“十五五”規(guī)劃建議提出持續(xù)推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。今年前三季度，長江干線港口完成貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)30.6億噸，同比增長4.9%。機(jī)械設(shè)備、鋼鐵、商品汽車等品類出口態(tài)勢良好，集裝箱吞吐量顯著增長。然而，隨著“雙碳”目標(biāo)臨近，長江航道也面臨動力切換。湖北省社科院長江流域經(jīng)濟(jì)研究所副所長趙霞指出，長江流域11萬余艘內(nèi)河船舶將迎來大規(guī)模綠色更新?lián)Q代，催生出萬億級產(chǎn)業(yè)市場。

湖北顯然不想錯過這個機(jī)會。10月23日，世界首艘內(nèi)河萬噸級純電動散貨船“葛洲壩”號在湖北宜昌下水。該船采用12個集裝箱式鋰電池電源，相當(dāng)于500輛新能源汽車的電量，每年可替代燃油約617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。作為內(nèi)河船舶工業(yè)大省，湖北早在2023年2月就與工信部簽署部省合作備忘錄，試點(diǎn)推動內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展。從純電動游輪“長江三峽1”號到氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號，再到“葛洲壩”號，一批不冒煙、低噪音的“湖北造”牽引著“電動長江”的建設(shè)。

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