曾經(jīng)的“超跑皇后”如今價格開始大幅下降。上海一家大型瑪莎拉蒂經(jīng)銷商管理人員許昕表示,30多萬的格雷嘉賣得非???。他們店開了9年多,從未遇到過這種搶車的情況。在降價活動的第一天,早上8點半還沒上班,門口就已經(jīng)開始排隊,下午6點下班時,客戶一直堵到晚上9點才結(jié)束。上海地區(qū)的燃油低配車型兩天時間全被搶光了。
今年下半年以來,瑪莎拉蒂迎來多輪大降價,主要集中在格雷嘉這款車型。官方指導(dǎo)價為65.08萬元的格雷嘉燃油版,優(yōu)惠后裸車價降為38.88萬元,相當(dāng)于打了六折;而純電版格雷嘉折扣力度更大,官方指導(dǎo)價為89.88萬元,降價后裸車價格只要35.88萬,相當(dāng)于打了四折。
北京一家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商證實,低配版格雷嘉全國早已售罄,這批低價低配車全國只有100余輛,一個周末就賣空了。目前北京地區(qū)在售的燃油版格雷嘉裸車價在45萬元左右。
山東一家瑪莎拉蒂4S店的銷售劉軍接到電話詢問38.8萬的格雷嘉是否還有時,便知道生意來了。聽到回復(fù)“有”,客戶通常會爽快地交錢、訂車,連看車、試駕環(huán)節(jié)都省去了。
重慶一家瑪莎拉蒂門店的銷售孔溪記得,去年2023款格雷嘉(燃油版)的落地價普遍在70多萬元,那時店里一個月只能賣五六臺。這一輪降價幾乎是在去年的基礎(chǔ)上打了對折,打破了蘇秋和瑪莎拉蒂的距離感。
此次瑪莎拉蒂大降價實際上是在清庫存。一位接近瑪莎拉蒂的知情人士表示,受疫情影響,這批進口車晚了一年半才在中國市場銷售,與后面的新款車型上市時間重疊。對于廠家而言,快速去庫存是當(dāng)前營銷策略的當(dāng)務(wù)之急,所以出現(xiàn)了罕見的大降價。不過,后續(xù)新車已經(jīng)到港,價格又會回歸正常。
瑪莎拉蒂正通過經(jīng)銷商的大幅降價來挽救其在中國市場的銷量。最近,多地瑪莎拉蒂門店在社交媒體上發(fā)布海報稱,瑪莎拉蒂純電SUV車型Grecale Folgore售價為35.88萬元起
2025-11-15 14:52:02瑪莎拉蒂純電車骨折式降價瑪莎拉蒂正通過經(jīng)銷商的大幅降價來挽救其在中國市場的銷量。近日,多地瑪莎拉蒂門店在社交媒體上發(fā)布海報稱,瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale Folgore售價35.88萬起
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