中國(guó)可回收火箭“壓軸”12月 商業(yè)航天迎來(lái)突破！2025年成為中國(guó)商業(yè)航天事業(yè)從技術(shù)積累走向爆發(fā)的關(guān)鍵一年。這一年，多家民營(yíng)航天企業(yè)完成了火箭發(fā)射試驗(yàn)，隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)加速，商業(yè)邏輯逐漸清晰，新型火箭的研制節(jié)奏全面加快。

政策紅利也在這一年密集釋放，為商業(yè)航天提供了有力支持?！丁笆逦濉币?guī)劃建議》首次將建設(shè)“航天強(qiáng)國(guó)”納入重點(diǎn)任務(wù)；國(guó)家航天局隨后印發(fā)了推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃，并設(shè)立商業(yè)航天司，開(kāi)啟“專(zhuān)司專(zhuān)管”新階段。在國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)下，商業(yè)航天步入系統(tǒng)化、規(guī)范化發(fā)展的快車(chē)道。

盡管行業(yè)前景廣闊，但供應(yīng)鏈端仍存在短板。市場(chǎng)共識(shí)是，當(dāng)前制約中國(guó)商業(yè)航天的關(guān)鍵在于上游基礎(chǔ)設(shè)施，而非下游應(yīng)用。以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為例，在發(fā)射組網(wǎng)環(huán)節(jié)，我國(guó)面臨火箭運(yùn)力不足、發(fā)射成本較高等瓶頸。因此，除傳統(tǒng)國(guó)家隊(duì)外，亟需民營(yíng)運(yùn)載火箭力量進(jìn)一步取得突破，填補(bǔ)龐大的運(yùn)力缺口。

進(jìn)入12月，中國(guó)可回收火箭迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)期。12月3日，朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，二級(jí)精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道，完成了飛行任務(wù)。此次任務(wù)同時(shí)開(kāi)展了火箭一級(jí)回收驗(yàn)證，但過(guò)程中發(fā)生異常燃燒，未實(shí)現(xiàn)在回收?qǐng)銎旱能浿?。盡管回收試驗(yàn)失利，但這一成績(jī)?nèi)员灰暈橹袊?guó)民營(yíng)航天力量為火箭回收技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

朱雀三號(hào)是藍(lán)箭航天研制的新一代低成本、大運(yùn)力、可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭。此次發(fā)射的遙一火箭采用單芯級(jí)兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型，全箭長(zhǎng)66.1米，起飛推力超過(guò)750噸。其動(dòng)力系統(tǒng)基于自主研制的天鵲系列液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，具備完成軌道發(fā)射后實(shí)施垂直返回的回收能力。

緊隨朱雀三號(hào)之后，由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制的長(zhǎng)征十二號(hào)甲可重復(fù)使用運(yùn)載火箭計(jì)劃于本月中下旬在酒泉首飛。兩大任務(wù)的密集銜接，標(biāo)志著2025年中國(guó)商業(yè)航天最具標(biāo)志性的進(jìn)展，有望重塑市場(chǎng)規(guī)則。