《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2025年9月1日起正式實(shí)施，12月1日起銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品必須符合新國標(biāo)規(guī)定。天津市作為國內(nèi)重要的電動(dòng)自行車生產(chǎn)基地與市場集散中心，迅速行動(dòng)、統(tǒng)籌推進(jìn)，以保障群眾出行安全、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)為目標(biāo)，全力推動(dòng)新國標(biāo)在津落地生根、走深走實(shí)。

天津是國內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、新日等國內(nèi)市場占有率前四的行業(yè)龍頭企業(yè)均在天津設(shè)有制造研發(fā)基地。面對(duì)新國標(biāo)帶來的行業(yè)變革，天津市高度重視，統(tǒng)籌市、區(qū)兩級(jí)力量協(xié)同推進(jìn)，著力幫扶企業(yè)加快新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、認(rèn)證與生產(chǎn)，同步強(qiáng)化行業(yè)自律、打擊違規(guī)行為，確保新舊標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡。

市工業(yè)和信息化局建立起“一對(duì)一”幫扶機(jī)制，組織專題會(huì)議了解企業(yè)排產(chǎn)難題，現(xiàn)場推動(dòng)解決，并由市、區(qū)兩級(jí)工信部門專人對(duì)接指導(dǎo)，有序推進(jìn)生產(chǎn)與銷售；搭建產(chǎn)業(yè)對(duì)接平臺(tái)，組織原材料、零部件、智能設(shè)備及設(shè)計(jì)服務(wù)商與整車企業(yè)專題撮合，助力企業(yè)提升設(shè)計(jì)水平、優(yōu)化產(chǎn)線、保障供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)降本增效；強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)與行業(yè)自律，通過傳統(tǒng)媒體與新媒體廣泛宣傳新國標(biāo)優(yōu)勢，及時(shí)回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切問題，增強(qiáng)消費(fèi)信心；推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起《新國標(biāo)電動(dòng)自行車生產(chǎn)自律倡議》，及時(shí)通報(bào)跟進(jìn)產(chǎn)銷信息，增強(qiáng)企業(yè)與市場信心。

截至目前，全市已有36家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)獲得192張新國標(biāo)CCC證書，主要企業(yè)已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)新國標(biāo)車型的量產(chǎn)上市。其中，天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司累計(jì)生產(chǎn)新國標(biāo)車15萬輛，天津愛瑪車業(yè)科技有限公司生產(chǎn)10萬輛，臺(tái)鈴電動(dòng)科技(天津)有限公司生產(chǎn)5萬輛，天津小刀電動(dòng)科技股份有限公司生產(chǎn)4萬輛，天津新日電動(dòng)車科技有限公司生產(chǎn)2.5萬輛，市場供應(yīng)穩(wěn)步提升。

天津市電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)普遍認(rèn)同新國標(biāo)在防火阻燃、防篡改設(shè)計(jì)、北斗定位等方面的升級(jí)要求，認(rèn)為這不僅精準(zhǔn)契合消費(fèi)者安全出行需求，也為行業(yè)智能化、高端化發(fā)展指明了方向，有助于擺脫低價(jià)競爭，培育差異化優(yōu)勢。

以總部位于天津靜海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司為例，高級(jí)副總裁羅慶一介紹：“新國標(biāo)不是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的限制，而是對(duì)行業(yè)健康秩序的重塑，我們?yōu)橛有聡鴺?biāo)的實(shí)施進(jìn)行了全方位、系統(tǒng)性的準(zhǔn)備?！边@種準(zhǔn)備包括投入超過1億元進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)，新增電器安全、智能化測試等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。目前，愛瑪已建成涵蓋整車性能、機(jī)械、電子電器、環(huán)境等領(lǐng)域的522項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，為新國?biāo)產(chǎn)品的研發(fā)與制造提供了堅(jiān)實(shí)保障。在材料與技術(shù)上，采用阻燃材料、鎂合金等實(shí)現(xiàn)安全與輕量化的平衡，并通過供應(yīng)鏈協(xié)同，快速實(shí)現(xiàn)了電池互認(rèn)、北斗定位等新功能的普及。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與需求多樣的矛盾，愛瑪推行平臺(tái)化研發(fā)與場景化定義，搭建起符合新國標(biāo)最高要求的通用技術(shù)平臺(tái)，確保全系產(chǎn)品的安全基線，并針對(duì)通勤、接送、休閑等不同場景進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。例如，通過調(diào)整車把高度、座椅角度適配不同身高用戶；針對(duì)載人場景強(qiáng)化減震承重能力；推出配備兒童座椅和前車筐的“家庭版”車型，以及強(qiáng)化貨架承重和快充功能的“商務(wù)車”，實(shí)現(xiàn)“一車一場景”的精準(zhǔn)匹配。為確保新國標(biāo)要求在終端全面落地，愛瑪對(duì)全國3000家核心經(jīng)銷商進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，為3萬家門店分階段開展新國標(biāo)宣貫，引導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)新國標(biāo)車“更智能、更科技、更安全”的優(yōu)點(diǎn)，助力市場平穩(wěn)過渡。

臺(tái)鈴公司一邊利用過渡期完成生產(chǎn)線的柔性化改造，快速切換生產(chǎn)，另一邊加大對(duì)電動(dòng)摩托車的推廣，由于電動(dòng)摩托車不受25km/h限速和55kg重量限制，能更好滿足特定客戶對(duì)速度、載貨需求；金箭公司快速完成多系列車型的合規(guī)化迭代，新車型采用“超速停止動(dòng)力輸出而非急剎”的設(shè)計(jì)，既符合25km/h的限速要求，又解決了用戶擔(dān)心的“急剎甩人”問題，并針對(duì)限速后的續(xù)航體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化，通過提升電池能效彌補(bǔ)車速降低帶來的出行效率影響；美派電動(dòng)科技有限公司為降低整體公司運(yùn)營成本，重整銷售策略，提高了電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售能力，加大了休閑三輪車及海外產(chǎn)品的開發(fā)拓展。