新能源重卡爆單兩班倒都供不應(yīng)求訂單激增產(chǎn)能緊俏(2)

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2025-12-22 09:34:12 每日經(jīng)濟(jì)新聞

除了政策補(bǔ)貼的拉動，新能源重卡的營運(yùn)成本優(yōu)勢也是銷量上漲的重要因素。相較于傳統(tǒng)重卡，新能源重卡的能源成本僅為前者的20%~30%，這一核心優(yōu)勢在400公里以內(nèi)的中短途貨運(yùn)市場尤為凸顯。近年來國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)競爭日趨激烈，新能源重卡的營運(yùn)成本低于傳統(tǒng)重卡，能進(jìn)一步拉低貨運(yùn)成本，讓企業(yè)更容易低價(jià)中標(biāo)。

然而，新能源重卡在發(fā)展過程中也存在一些問題，如續(xù)航不足、充電慢且不便、冬季電池續(xù)航衰減和故障率高等。宇通重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，用戶最在意的是車輛要多拉、多跑、少花、多用、不停。因此，只有進(jìn)一步完善新能源重卡補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，推動車、樁、網(wǎng)深度融合，商用車才能迎頭趕上新能源的浪潮。

重卡銷量勁增背后的原因是多方面的。工程類重卡生產(chǎn)屬于周期性行業(yè)，其銷量波動與宏觀經(jīng)濟(jì)、置換更新需求、補(bǔ)貼政策等高度相關(guān)。當(dāng)前重卡銷量接連走高，這可能是投資尤其是基建投資回暖的信號。挖掘機(jī)作為基建“標(biāo)配”，是反映基建情況、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟(jì)變化的風(fēng)向標(biāo)。今年上半年，全國范圍內(nèi)基建投資呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢，挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量均增長超過10%。三季度，各項(xiàng)基建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，路面設(shè)備和港口設(shè)備表現(xiàn)優(yōu)秀，多類設(shè)備總工作時(shí)長同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長。11月份，盡管受北方冬季施工條件限制，但項(xiàng)目建設(shè)依然火熱，多地掀起“年末沖刺”熱潮，全國工程機(jī)械平均開工率與工作量均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。

國家重大工程陸續(xù)開工疊加資金加速落地、更新替換政策等因素，將有效支撐工程機(jī)械需求。國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔表示，當(dāng)前國家大力推進(jìn)基建，對水泥、砂石等建筑材料的運(yùn)輸需求顯著增加。此外，快遞物流行業(yè)的需求、重卡“以舊換新”政策等因素，均為重卡行業(yè)提供了增長動能。針對重卡行業(yè)，我國實(shí)施了一系列優(yōu)惠政策，包括免購置稅、購車補(bǔ)貼以及運(yùn)營期間的高速公路免費(fèi)通行等。這些政策都極大促進(jìn)了電動重卡行業(yè)的發(fā)展。隨著環(huán)保意識的不斷提升以及對碳排放要求的日益嚴(yán)格，許多國家和地區(qū)對電動重卡的需求快速增長，我國電動重卡的出口市場已經(jīng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長態(tài)勢，對提升我國商用車在國際市場上的競爭力發(fā)揮重要作用。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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