中國最高級別航權開放落地三亞海南天空日益開放

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2025-12-23 13:55:22 《財經》客戶端

中國最高級別航權開放落地三亞海南天空日益開放。12月21日，海南全島封關后的第四天，哈薩克斯坦斯卡特航空公司運營的“三亞—布拉格”航線首飛。這標志著中國首條第七航權航線正式投入運營。第七航權，又稱“完全第三國運輸權”，指一個國家的航空公司可以在另外兩個國家之間經營獨立的航線業(yè)務，無需返回本國。

《海南自由貿易港建設總體方案》決定自2020年起試點開放第七航權，自海南于2025年12月18日啟動全島封關后，航班正式落地，代表了中國航權開放最高形態(tài)。這一政策不僅使海南從國內旅游目的地加速向“面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐”蛻變，還見證了海南天空的日益開放。

海南是國內唯一開放第五和第七航權的省份。第五航權允許航空公司在本國之外的兩個外國之間載客或貨，但航程必須連接本國。目前，海南已累計開通第五航權客貨運航線14條。第七航權的開放不僅是中國航權開放的最高形態(tài)，在國際上也屬于極高水平。未來，國際航空公司能夠以海南為基地，開辟獨立于其本國航網的全新國際航線。

依托航權開放和中轉免邊檢政策，海南正在構建“內地-海南-東南亞/澳新”、“歐洲-海南-東南亞”等中轉通道，吸引國際旅客在此匯聚和交換，成為連接中國內地與東南亞、大洋洲乃至歐洲的重要空中中轉樞紐。海南航空也正在大力發(fā)展“中轉經濟”，實現了海口機場國際轉國際業(yè)務“零的突破”，并全面開通洲際航線的通程值機服務。

根據規(guī)劃，海南國際航班的網絡將持續(xù)加密，重點是RCEP國家、“一帶一路”沿線國家、59個免簽國家的客貨運航線。為此，三亞和?？诘鹊囟及l(fā)布了專門的補貼條例，鼓勵航空公司新開洲際遠程直飛航線。對于旅客而言，國際航線增多的同時，封關帶來的最直觀感受是通行效率的提升。例如，?？诿捞m機場通過“智慧旅檢”建設，優(yōu)化通關流程，建立了出境“一次過檢”、入境“無感通關”的便利模式，極大提升了通關效率。

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