今年冬天,智利車?yán)遄哟罅坑咳胫袊?guó)市場(chǎng),導(dǎo)致零售價(jià)格下滑。盡管如此,批發(fā)商卻不一定賺得更多。
智利駐華商務(wù)處官方微信公眾號(hào)數(shù)據(jù)顯示,智利正為2025/26產(chǎn)季實(shí)現(xiàn)約65.5萬(wàn)噸(相當(dāng)于1.31億箱)的車?yán)遄赢a(chǎn)量做好準(zhǔn)備,其中超過90%將出口至中國(guó)市場(chǎng)。上海輝展果蔬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司在微信公眾號(hào)發(fā)布通知稱,今年車?yán)遄咏灰滓?guī)模將是史上最大,預(yù)計(jì)進(jìn)入該市場(chǎng)的車?yán)遄訉⑼黄?萬(wàn)柜。
隨著車?yán)遄咏灰滓?guī)模擴(kuò)大,批發(fā)商和顧客確實(shí)感受到了價(jià)格的下降。買手海亞表示,今年12月車?yán)遄优l(fā)價(jià)同比去年同期明顯更低,降幅普遍在15%-25%,零售端降幅略小,但整體也低于去年同期。
海亞分析稱,今年車?yán)遄咏祪r(jià)是供應(yīng)端、物流端和市場(chǎng)端共同作用的結(jié)果。供應(yīng)端方面,智利產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄,對(duì)華出口暴增。2025-2026 產(chǎn)季智利氣候適宜,車?yán)遄赢a(chǎn)量同比增長(zhǎng)。物流端方面,海運(yùn)航程較去年縮短4-5天(至23 天),專船運(yùn)力充足,空運(yùn)占比下降;海運(yùn)成本顯著低于空運(yùn),批量到貨后推動(dòng)批發(fā)價(jià)快速回落,單柜運(yùn)輸成本下降約10%-20%。至于市場(chǎng)端,渠道競(jìng)爭(zhēng)加劇,零售讓利電商平臺(tái)、連鎖超市提前備貨并推出補(bǔ)貼活動(dòng),5斤裝比去年同期便宜20-40元;小規(guī)格包裝更適配家庭消費(fèi),走量加快帶動(dòng)價(jià)格下行。
雖然今年車?yán)遄赢a(chǎn)量大增,但價(jià)格下行,多數(shù)批發(fā)商總體比去年更不賺錢,僅少數(shù)具備規(guī)模、渠道與品控優(yōu)勢(shì)的頭部批發(fā)商能維持或微增利潤(rùn),中小批發(fā)商普遍面臨“量增利減”甚至虧損的困境。因?yàn)樽吡恳搽y抵毛利下滑,而且還面臨囤貨風(fēng)險(xiǎn)和損耗壓力。
環(huán)比前幾個(gè)月,十二月底車?yán)遄拥膬r(jià)格已經(jīng)大幅下降。12月23日,上海市浦東新區(qū)一家獨(dú)立水果超市的老板透露,3J車?yán)遄訂蝺r(jià)從11月中旬的160元/公斤降至90元/公斤。靜安區(qū)一家連鎖超市中,2.5公斤裝2J車?yán)遄觾r(jià)格低至148元/每盒,3J車?yán)遄?78元/每盒。而在一個(gè)月之前,2.5公斤裝2J車?yán)遄愉N售價(jià)格為188元/每盒,3J車?yán)遄?28元/每盒。