中國(guó)，又一個(gè)8000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)來(lái)了 超級(jí)樞紐擴(kuò)容。超級(jí)樞紐孕育超級(jí)門戶。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破8000萬(wàn)人次，全年有望達(dá)到8300萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。這使得廣州白云機(jī)場(chǎng)成為繼上海浦東機(jī)場(chǎng)后第二個(gè)“8000萬(wàn)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部”成員。這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)均躋身全球前十。此前，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2018年曾創(chuàng)下1.01億人次的歷史紀(jì)錄，但隨著大興機(jī)場(chǎng)的建成，首都機(jī)場(chǎng)客流量被分流，被白云機(jī)場(chǎng)大幅趕超。

千萬(wàn)人次吞吐量是大型機(jī)場(chǎng)的入門標(biāo)準(zhǔn)，而8000萬(wàn)人次則是全球機(jī)場(chǎng)第一梯隊(duì)的標(biāo)志。全球能常年維持在8000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)不到10個(gè)，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)問(wèn)鼎全球第一。迪拜、東京、紐約、倫敦等國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在其中，如今上海和廣州機(jī)場(chǎng)也躋身這一行列。在國(guó)內(nèi)，廣東、上海、北京、四川、浙江五個(gè)省份的全省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)8000萬(wàn)人次。廣州一座機(jī)場(chǎng)的客流量超過(guò)江蘇全省總和，相當(dāng)于湖北和湖南兩省的總和。在大灣區(qū)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳寶安機(jī)場(chǎng)的吞吐量也都超過(guò)6000萬(wàn)人次。廣深港三座機(jī)場(chǎng)年吞吐量合計(jì)超過(guò)2億人次，相當(dāng)于江蘇全省的三倍，更超過(guò)中部六省的總和。人流、物流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)流匯聚，使大灣區(qū)成為名副其實(shí)的“流量”高地。

中國(guó)第一機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再度升溫。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)第二年位居全國(guó)之首，廣州白云機(jī)場(chǎng)位列亞軍，兩者差距僅100多萬(wàn)人次。按照每天20-25萬(wàn)人的吞吐量計(jì)算，廣州白云機(jī)場(chǎng)距離上海浦東機(jī)場(chǎng)只有半周左右的差距。廣州作為單機(jī)場(chǎng)城市，正在不斷擴(kuò)大單機(jī)場(chǎng)的體量。前不久，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第五跑道投運(yùn)，成為中國(guó)首個(gè)擁有5條商用跑道的民航機(jī)場(chǎng)和全球最大單體機(jī)場(chǎng)。盡管上海浦東機(jī)場(chǎng)也在擴(kuò)容，但廣州白云機(jī)場(chǎng)終端旅客吞吐能力規(guī)劃為1.4億人次，超過(guò)浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后的1.3億人次。廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線不斷擴(kuò)展，國(guó)際通航點(diǎn)超過(guò)100個(gè)，在東南亞、南亞、大洋洲、中東、非洲等地具有優(yōu)勢(shì)。疫情期間，廣州白云機(jī)場(chǎng)曾連續(xù)四年登頂，2020年甚至拿下全球第一機(jī)場(chǎng)。隨著全球航空流動(dòng)恢復(fù)正常，上海浦東機(jī)場(chǎng)借助國(guó)際客流重回第一，廣州則緊隨其后。

“十四五”期間，我國(guó)啟動(dòng)新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)潮，全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)數(shù)量從241個(gè)增加到近270個(gè)。雖然機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加，但千萬(wàn)人次吞吐量機(jī)場(chǎng)只有40多個(gè)，國(guó)際航空樞紐數(shù)量更為有限。民航局和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，擘畫(huà)“3+7+N”國(guó)際航空樞紐體系?！?”代表的是北京、上海、廣州三座城市，定位為國(guó)際航空樞紐“全方位門戶”；“7”包括成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱，定位為國(guó)際航空樞紐“區(qū)位門戶”；“N”涵蓋區(qū)域航空樞紐及航空貨運(yùn)樞紐，涉及大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟(jì)南、青島、武漢、長(zhǎng)沙、南寧、海口等地。北上廣鏈接全球，其他重點(diǎn)城市服務(wù)區(qū)域，一般城市著眼于省際網(wǎng)絡(luò)。隨著樞紐經(jīng)濟(jì)和臨空經(jīng)濟(jì)加速融合，機(jī)場(chǎng)流量正轉(zhuǎn)化為新的發(fā)展增量。機(jī)場(chǎng)的存在與否及其規(guī)模，對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)走向產(chǎn)生重要影響。