進(jìn)入冬季,進(jìn)口車?yán)遄娱_(kāi)始了它們的“漂洋過(guò)海之旅”。今年市場(chǎng)上的車?yán)遄觾r(jià)格明顯低于往年,初期空運(yùn)的車?yán)遄用拷锍^(guò)百元,而海運(yùn)到貨后價(jià)格大幅下降。消費(fèi)者對(duì)此感到非常高興,但批發(fā)商和種植戶卻面臨更大的壓力。12月6日,全國(guó)首艘智利“車?yán)遄涌炀€”抵達(dá)廣州南沙港,載有約370柜、總重近8000噸的新鮮車?yán)遄?。隨著智利車?yán)遄舆M(jìn)入集中采收期,未來(lái)數(shù)周將有更多專班快線陸續(xù)抵達(dá)中國(guó)各大港口。
本產(chǎn)季海運(yùn)直航中國(guó)的車?yán)遄訉0嘁言鲋?2班,數(shù)量相比去年翻了一番。在空運(yùn)方面,效率也有所提升。早在11月17日,東航物流的“東航冷鏈號(hào)”CK292全貨機(jī)航班裝載了88.75噸智利當(dāng)季新鮮車?yán)遄?,短暫?jīng)停后抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),全程僅用時(shí)約24小時(shí),刷新了智利車?yán)遄舆M(jìn)口中國(guó)的運(yùn)輸時(shí)效紀(jì)錄。