翻越天山僅需20分鐘南北疆一日游成常態(tài)

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2025-12-26 14:48:52 紅網(wǎng)

翻越天山僅需20分鐘南北疆一日游成常態(tài)！12月26日上午，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道開始通車，標志著烏魯木齊至尉犁的G0711高速公路全線投入使用。中國再次創(chuàng)造了隧道建設(shè)的世界新奇跡。

駕車“早賞北疆雪，午看南疆沙”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。客運司機韓軍表示，過去往返一趟烏魯木齊最少需要兩天時間，現(xiàn)在南北疆一日游將成為常態(tài)，旅客數(shù)量會顯著增加。

作為烏魯木齊通往南疆的最快公路通道，烏尉高速全長324.7公里，總投資467億元，歷經(jīng)5年多攻堅克難建成。烏尉高速沿線地形地貌復(fù)雜，一段僅11公里的路段就串聯(lián)了14座橋梁和5座隧道，橋隧比超過90%。中國交建新疆烏尉公路包項目總經(jīng)理部總經(jīng)理周政介紹，這相當于“在路上架路”。

位于線路中段的天山勝利隧道是其中最難的工程，堪稱世界建設(shè)難題。這條隧道全長22.13公里，相當于5座南京長江大橋公路橋總長；隧道里最大地應(yīng)力值將近22兆帕，相當于一塊手指蓋大小的巖石就要承受200多公斤重量；地面施工要適應(yīng)3000多米的高海拔高寒環(huán)境，年平均氣溫零下5.4℃，最低氣溫可達零下41.5℃。

面對這些挑戰(zhàn)，建設(shè)者們使用了我國自主研制的全球首創(chuàng)新型壓注式工法硬巖掘進機，并創(chuàng)造性地采用“三洞+四豎井”施工方案，將整條隧道切割成段、分段施工，降低了單洞掘進難度，縮短了工期四分之一以上。

隧道附近是天山一號冰川，也是雪豹的棲息地，生態(tài)保護標準要求極高。通過精準管控施工范圍、優(yōu)化爆破方案、建立生態(tài)監(jiān)測點等措施，建設(shè)者們最大限度保護了沿線環(huán)境，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護的和諧統(tǒng)一。

天山山脈東西延綿2500多公里，橫亙新疆中部，雪嶺冰峰眾多，路況差、路程長長期制約發(fā)展。2021年東天山隧道通車，今年烏尉高速全線通車，新疆中東部“翻越天山行路難”的歷史才告終結(jié)。目前穿越西天山的昭蘇至溫宿的公路正在加快施工，“網(wǎng)紅公路”獨庫高速公路建設(shè)也拉開序幕。

新疆高速公路通車里程已突破8000公里，高速（一級）公路總里程突破1.3萬公里。新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝表示，越來越多穿天山的公路通車，往返南北疆將更加便捷，新疆發(fā)展也將提速增效。

交通運輸部公路局局長周榮峰表示，烏尉高速是繼深中通道后，“十四五”時期建成的又一公路重大標志性工程。“十五五”期間，公路建設(shè)將圍繞加快建設(shè)交通強國總目標，堅持服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略，進一步完善現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。翻越天山僅需20分鐘南北疆一日游成常態(tài)！

(責任編輯：0882)

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