今年,除了人工智能這個席卷全球的熱點概念之外,商業(yè)航天也成為了資本市場最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。商業(yè)火箭企業(yè)加速發(fā)射進程,太空算力等概念打開了商業(yè)航天公司的想象空間,相關(guān)概念股股價隨之上漲。
在這些概念股中,老牌緊固件龍頭超捷股份表現(xiàn)尤為突出。截至12月29日午間休市,超捷股份最新股價為每股157.95元,年內(nèi)股價漲幅超過400%,市值達212億元,成為備受關(guān)注的上市公司之一,市盈率高達1565倍。
宋廣東從中專技術(shù)員出身,抓住行業(yè)風口,數(shù)十年深耕打造出緊固件龍頭企業(yè)。2022年通過一場收購搭上了航天航空的“車”,在今年商業(yè)航天概念爆發(fā)下,實現(xiàn)了資本市場的價值暴漲。然而,超捷股份的商業(yè)航天業(yè)務進展如何?能否帶動公司業(yè)績高速增長,并撐起當前的超高估值呢?
超捷股份的發(fā)展經(jīng)歷是一個技術(shù)員持續(xù)深耕硬件制造并抓住行業(yè)風口的故事。創(chuàng)始人宋廣東1964年出生,20歲中專畢業(yè)加入江蘇鎮(zhèn)江標準件廠,深入了解自攻螺釘、機螺釘、鉚釘?shù)犬a(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)。1991年,他離開標準件廠,加入汕頭經(jīng)濟特區(qū)超藝金屬工業(yè)有限公司,擔任技術(shù)品質(zhì)經(jīng)理。經(jīng)過一系列商業(yè)事件后,宋廣東成為了超捷股份的控股股東。
2001年,汕頭超藝金屬工業(yè)有限公司的母公司香港超藝在上海設立子公司上海超捷金屬制品有限公司,即超捷股份的前身。2009年,宋廣東通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓成為上海超捷的小股東。此后,上海超捷謀劃上市,但在2012年遭遇重大打擊,凈利潤下滑近七成,導致上市進程停滯。最終,公司進行了業(yè)務拆分,宋廣東接下了黃禎楷持有的大部分股權(quán),成為超捷股份的控股股東。
分拆之后,超捷股份專注于汽車緊固件市場,迅速打開市場,業(yè)績穩(wěn)步增長。2018年至2020年,營收從3.02億元提升至3.45億元,歸母凈利潤從4543.58萬元提升至8127.46萬元。2021年6月,超捷股份成功登陸創(chuàng)業(yè)板。然而,上市后第一年就出現(xiàn)增收不增利的情況,一直持續(xù)到2024年。2024年,營收增長至6.30億元,但歸母凈利潤下滑至1061.56萬元。
藍箭航天朱雀三號運載火箭首飛進入沖刺階段,A股市場的商業(yè)航天板塊已率先躁動。兩周內(nèi),A股商業(yè)航天指數(shù)累計上漲6.6%,板塊內(nèi)部出現(xiàn)多只漲停個股
2025-12-03 09:16:13商業(yè)航天的風口來了嗎