今年以來(lái),隨著公司在新能源汽車市場(chǎng)上取得突破,超捷股份業(yè)績(jī)有所回暖。前三季度,營(yíng)收達(dá)到6.02億元,同比增長(zhǎng)34.49%;歸母凈利潤(rùn)為2842.84萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)11.52%。此外,憑借2022年的收購(gòu),超捷股份成為資本市場(chǎng)最受關(guān)注的公司之一,年內(nèi)股價(jià)漲幅超過(guò)400%,市值達(dá)212億元。
2022年1月,超捷股份宣布以自有現(xiàn)金出資1.22億元收購(gòu)成都新月數(shù)控機(jī)械有限公司52%的股權(quán),推動(dòng)公司進(jìn)入航空制造領(lǐng)域。成都新月主要業(yè)務(wù)為航空航天領(lǐng)域的零部件生產(chǎn)和組裝,與超捷股份的生產(chǎn)制造能力產(chǎn)生協(xié)同。隨后,成都新月進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域,開始從事商業(yè)火箭箭體結(jié)構(gòu)件制造,客戶涵蓋多家頭部民營(yíng)火箭公司。
然而,從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,成都新月原有的航空航天業(yè)務(wù)持續(xù)下滑,商業(yè)航天業(yè)務(wù)仍有待驗(yàn)證。在被收購(gòu)前兩年,成都新月營(yíng)收和凈利潤(rùn)均處于提升狀態(tài),但在被收購(gòu)后,業(yè)績(jī)掉頭向下。2022年至2024年,超捷股份航空航天業(yè)務(wù)營(yíng)收分別為3001.86萬(wàn)元、2123.67萬(wàn)元和1471.11萬(wàn)元,連續(xù)兩年下滑。成都新月已經(jīng)連續(xù)三年虧損,且未能完成收購(gòu)對(duì)賭業(yè)績(jī)。
目前,資本市場(chǎng)對(duì)成都新月的期望寄托在商業(yè)航天業(yè)務(wù)的突破上。據(jù)調(diào)研記錄顯示,一枚商業(yè)火箭成本中結(jié)構(gòu)件占比約25%,超捷股份今年已經(jīng)陸續(xù)小批量交付產(chǎn)品,單枚火箭結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品價(jià)值量約為1500萬(wàn)元。如果后續(xù)完成燃料貯箱產(chǎn)線建設(shè),單枚火箭結(jié)構(gòu)件價(jià)值量將增至2500-3000萬(wàn)元。這為超捷股份帶來(lái)了更大想象空間。
今年4月,超捷股份表示,公司在2024年初開始布局商業(yè)航天業(yè)務(wù),下半年取得訂單并初步實(shí)現(xiàn)超一千萬(wàn)收入,更多訂單將在2025年交付。不過(guò),具體營(yíng)收情況和進(jìn)一步進(jìn)展尚未公布,這項(xiàng)業(yè)務(wù)是否能對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響,或許需要等到今年年報(bào)才能驗(yàn)證。