2025中國車企有望登頂全球銷冠終結(jié)日本20年霸主地位

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2025-12-30 19:51:53 IT之家

中國汽車制造商預計在2025年首次登上全球新車銷量榜首，終結(jié)日本車企長達20余年的霸主地位。這一預測基于各大車企公告以及標普全球汽車市場情報公司發(fā)布的1月至11月數(shù)據(jù)匯總得出的全年銷量數(shù)據(jù)，統(tǒng)計范圍涵蓋商用車及本土銷量與出口銷量。

銷量歸屬國依據(jù)為車企的股權(quán)占比，對于股權(quán)占比50:50的合資企業(yè)，則以車輛銷售時所使用品牌對應的車企所屬國家為準。2025年中國汽車全球銷量預計同比增長17%，達到約2700萬輛。中國已于2023年成為全球最大汽車出口國，如今又將在本年度問鼎全球汽車總銷量冠軍。中國本土市場貢獻了中國車企約70%的銷量，正大力推廣電動汽車和插電式混合動力汽車，目前新能源汽車已占據(jù)中國乘用車銷量的近60%。

相比之下，日本車企的全球銷量預計將持平，維持在略低于2500萬輛的水平。美國和日本曾是爭奪全球汽車市場主導權(quán)的主要對手。2018年日本車企銷量接近3000萬輛，但到2022年，其銷量領(lǐng)先優(yōu)勢已縮小至約800萬輛，并在三年內(nèi)消失殆盡。

在中國車企崛起背景下，東南亞國家聯(lián)盟（東盟）市場中，2025年中國汽車銷量預計激增49%，達到約50萬輛。泰國豐田子公司數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，日本汽車在泰國新車市場的占有率降至69%，較五年前約90%的份額大幅下滑。

歐洲市場上，中國汽車銷量預計增長7%，達到約230萬輛。盡管歐盟對中國制造的電動汽車加征關(guān)稅，但中國車企迅速調(diào)整策略，增加不受關(guān)稅限制的插電式混合動力汽車出口比例來應對貿(mào)易壁壘。此外，在非洲和拉美等新興市場，中國汽車銷量也穩(wěn)步增長，分別預計增長32%和33%，達到23萬輛和54萬輛。

隨著中國躋身成熟汽車強國行列，全球汽車行業(yè)可能面臨更多貿(mào)易摩擦。各國通過加征關(guān)稅、出臺新行業(yè)標準等措施保護本土汽車產(chǎn)業(yè)。2025年，日本車企在東南亞和歐洲市場的銷量均有所下降。在中國本土市場，由于電動化轉(zhuǎn)型緩慢，日本車企市場份額不斷被本土新興車企侵蝕。部分日本車企如日產(chǎn)和豐田開始借鑒中國生產(chǎn)模式，提升成本競爭力。

(責任編輯：0764)

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