隨著元旦小長假的臨近，許多市民開始規(guī)劃短途旅行或探親訪友。然而，在社交媒體上，“暈電車”成為不少網(wǎng)友的出行困擾。許多人表示，以前坐燃油車沒有問題，但換成電動車后卻容易暈車。這種現(xiàn)象在各大平臺引發(fā)了不少共鳴，甚至有人自嘲為“暈電車體質(zhì)”。

為什么電車似乎更容易引發(fā)暈車？這背后究竟是心理作用還是有科學(xué)依據(jù)？

暈車在醫(yī)學(xué)上稱為“暈動病”，其本質(zhì)是人體感覺系統(tǒng)之間信息不一致所引發(fā)的生理反應(yīng)。人體維持平衡主要依賴三套系統(tǒng)：內(nèi)耳的前庭系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)和遍布肌肉、關(guān)節(jié)的本體感受器。正常情況下，這三套系統(tǒng)傳遞給大腦的信息是一致的。例如，當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，前庭感受到向右的加速度，眼睛看到窗外景物右移，身體也因慣性左傾，大腦接收到一致信號：“我們在轉(zhuǎn)彎”。

問題出在信息矛盾時(shí)。當(dāng)你坐在車內(nèi)看手機(jī)或看書，眼睛看到的是靜止畫面，而前庭卻感知到車輛在加速、減速或轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，大腦會出現(xiàn)困惑：身體明明在動，為什么眼睛說沒動？這種矛盾在進(jìn)化史上很少見，大腦會誤判為“可能中毒了，神經(jīng)系統(tǒng)出問題了”，于是啟動保護(hù)性應(yīng)激反應(yīng)——通過惡心、嘔吐試圖“排出毒素”，并伴隨頭暈、出冷汗、面色蒼白等癥狀?？梢岳斫鉃椋瑫炣囀谴竽X在混亂信息下的“過度防御”。

針對“是否電車更易引發(fā)暈車”的疑問，深圳市南山區(qū)人民醫(yī)院耳鼻咽喉科主任醫(yī)師李爍表示，新能源電動車的設(shè)計(jì)與物理特性確實(shí)會讓人更容易出現(xiàn)暈車。主要原因有四點(diǎn)：

1. 電動車瞬間扭矩大，加速減速更突兀。電機(jī)直接驅(qū)動，動力響應(yīng)幾乎是“零延遲”，輕踩電門就能獲得強(qiáng)勁的推背感，減速時(shí)能量回收系統(tǒng)介入，又會產(chǎn)生類似輕剎車的拖拽感。這種頻繁、快速且非線性的加速度變化，對內(nèi)耳前庭的刺激遠(yuǎn)高于平順加油、滑行減速的傳統(tǒng)油車。

2. 能量回收系統(tǒng)帶來非預(yù)期頓挫。許多電動車為延長續(xù)航設(shè)有強(qiáng)能量回收模式，一松電門，車輛便明顯減速。乘客會反復(fù)經(jīng)歷“前傾—后仰”的微擺動，類似不斷輕點(diǎn)剎車。這種無法預(yù)判的減速度，更容易打亂前庭的適應(yīng)節(jié)奏。

3. 靜謐性放大感官沖突。電動車沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴與振動，少了這些“背景噪音”，乘客對視覺和體感的運(yùn)動變化會更加敏感。在安靜的車廂內(nèi)，大腦可能更依賴視覺判斷運(yùn)動狀態(tài)，一旦低頭看手機(jī)，視覺與前庭的矛盾就被放大了。

4. 駕駛習(xí)慣差異。不少電動車車主習(xí)慣使用“單踏板模式”，即通過電門單一踏板控制加速和減速。這意味著車速變化可能更頻繁，乘客的平衡系統(tǒng)需要不斷“重新校準(zhǔn)”，暈動病就更易被誘發(fā)。

假期出行難免長途乘車，尤其是乘坐電車時(shí)，如何預(yù)防或減輕不適呢？李爍建議，無論是長途乘坐“油車”還是“電車”，在乘車前都可以做好相關(guān)準(zhǔn)備。出發(fā)前1小時(shí)進(jìn)食，選擇清淡、易消化的食物，避免過飽、油膩或高糖飲食，也不要完全空腹。盡量坐前排或靠窗座位，前排座位視野開闊，有助于視覺與前庭感受保持一致；靠窗位置則可適時(shí)遠(yuǎn)眺，統(tǒng)一運(yùn)動信號。暈車嚴(yán)重者，可提前30分鐘至1小時(shí)服用暈車藥（如茶苯海明），或使用暈車貼。建議使用前先咨詢醫(yī)生或藥師。

在乘車時(shí)，可通過“主動調(diào)整”的方式降低暈車概率。目光注視車輛前方遠(yuǎn)處的固定點(diǎn)（如地平線、遠(yuǎn)山），避免長時(shí)間盯住手機(jī)、書籍或側(cè)窗快速掠過的近處景物。若無法看遠(yuǎn)處，閉目休息是有效選擇。適當(dāng)開窗通風(fēng)，保持空氣新鮮流通；避免車內(nèi)溫度過高，涼爽環(huán)境有助于緩解惡心感。坐穩(wěn)并輕微后靠，減少頭部和身體的隨意晃動；盡量保持面向車輛行駛方向，避免側(cè)坐或反向坐。

如果是乘坐電車時(shí)，可以通過以下幾種方式提高體驗(yàn)感。上車后可通過關(guān)閉或?qū)⒛芰炕厥諒?qiáng)度調(diào)至最低（如“低回收模式”“舒適模式”），使減速過程更線性平緩。盡量保持勻速行駛，避免急加速、急剎車，尤其是使用“單踏板模式”時(shí)，平穩(wěn)操控電門能極大地提升乘坐舒適性。電動車噪音小，可播放節(jié)奏舒緩、旋律輕松的音樂或廣播，放松、分散注意力，但切記不要同時(shí)低頭看屏幕。

李爍提醒，暈動病存在個(gè)體差異，兒童和女性前庭系統(tǒng)往往更敏感。元旦出行途中如果出現(xiàn)暈車癥狀，可適時(shí)停車休息，下車透氣，通常能快速緩解。最重要的是理解原理、提前預(yù)防，別讓暈車影響了假期出行的好心情。