2026年1月1日至2日，貴州遵義迎來今冬首場(chǎng)降雪。城區(qū)氣溫徘徊在1至3℃之間，高海拔地區(qū)已悄然鋪上薄雪，海龍、金鼎等鎮(zhèn)街出現(xiàn)雨夾雪，部分路段地面泛起冰光。低溫凝凍正在逼近。

遵義市紅花崗區(qū)氣象臺(tái)于1月2日9時(shí)32分發(fā)布低溫凝凍黃色預(yù)警，明確指出海拔1000米以上區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)道路結(jié)冰，導(dǎo)線覆冰風(fēng)險(xiǎn)上升。這不是一次普通的降溫，而是一場(chǎng)由冷空氣、水汽與地形共同導(dǎo)演的“濕冷大戲”。

每當(dāng)強(qiáng)冷空氣南下，與西南暖濕氣流在貴州上空交匯，便極易形成持續(xù)陰雨天氣。當(dāng)冷空氣足夠強(qiáng)勢(shì)，近地面氣溫降至0℃以下，降水相態(tài)從雨轉(zhuǎn)為雨夾雪或凍雨。尤其在遵義這樣的山地城市，海拔每升高100米，氣溫約下降0.6℃。海拔1300米以上的婁山關(guān)、長(zhǎng)崗等地，夜間地表溫度常低于氣溫，積水迅速凍結(jié)，形成“黑冰”，肉眼難辨卻極其危險(xiǎn)。

有時(shí)高空雪花下落過程中，會(huì)穿過一層暖層融化成雨滴，再進(jìn)入近地面的冷墊層，變成“過冷水滴”。這些雨滴落地瞬間結(jié)冰，形成凍雨。“冷—暖—冷”的三層結(jié)構(gòu)是貴州冬季凝凍的典型成因，比單純降雪更具破壞力。

面對(duì)自然考驗(yàn)，交通系統(tǒng)迅速響應(yīng)。S55仁望高速、S14新金高速等多條高速公路實(shí)施臨時(shí)管制，仁懷、茅臺(tái)、楓香等收費(fèi)站采取“只出不進(jìn)”措施，避免車輛滯留危險(xiǎn)路段。主線雖保持通行，但往遵義方向車輛被建議繞行仁遵高速。截至1月2日11時(shí)40分，全省共12處高速路段因凝凍管制，另有5處受大霧影響。

遵義市交通運(yùn)輸部門啟動(dòng)“抗凝保通應(yīng)急預(yù)案”，實(shí)行24小時(shí)值班值守。公路養(yǎng)護(hù)人員連夜出動(dòng)，在橋梁、隧道口、背陰坡等易結(jié)冰路段提前撒布融雪劑。習(xí)水段在G352國(guó)道撒鹽2.1噸，3小時(shí)內(nèi)完成搶通；遵東段在G243線撒布2噸融雪劑，于上午11時(shí)恢復(fù)通行。

這套機(jī)制的核心是“預(yù)防+聯(lián)動(dòng)”。貴州建養(yǎng)遵義公司溫水養(yǎng)護(hù)片區(qū)對(duì)27公里凝凍路段實(shí)施全程除冰；正安段清理倒伏樹枝，排除次生隱患；交警與公路部門協(xié)同開展巡查，確保信息暢通、處置高效。應(yīng)急物資也早已備妥——習(xí)水公路管理段儲(chǔ)備超30噸融雪劑，撒布機(jī)、鐵鏟、安全錐隨時(shí)待命。

公眾可通過多個(gè)官方渠道獲取實(shí)時(shí)路況信息。微信公眾號(hào)“貴州交通”每日更新全省抗凝保暢動(dòng)態(tài)；“平安貴州”“桐梓公安”等地方平臺(tái)發(fā)布具體管制通知；高速公路沿線可變情報(bào)板滾動(dòng)提示限速與繞行方案。撥打12328交通服務(wù)熱線，或使用“貴州高速通”APP，也能快速查詢通行狀態(tài)。

各高速收費(fèi)站設(shè)置便民服務(wù)亭，為滯留司乘提供熱水、泡面和咨詢；習(xí)水縣融媒體中心通過圖片直播展示除冰進(jìn)展，讓公眾看得見努力。這些舉措不僅傳遞信息，更傳遞安心。

據(jù)氣象預(yù)測(cè)，1月3日至4日，貴州中北部及西部高海拔地區(qū)仍將維持凍雨或雨夾雪，道路結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)。類似天氣在貴州冬季并不罕見，但每一次都考驗(yàn)著城市的應(yīng)急能力與公眾的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

未來幾天，高海拔山區(qū)出行仍需謹(jǐn)慎。非必要不前往凝凍區(qū)域，確需出行應(yīng)避開清晨和夜間——這兩個(gè)時(shí)段地表溫度最低，結(jié)冰最嚴(yán)重。途經(jīng)橋梁、隧道、長(zhǎng)下坡路段時(shí)，務(wù)必減速慢行，切勿急剎。若遇交通管制，請(qǐng)耐心配合，繞行方案往往是最安全的選擇。

這場(chǎng)雪終會(huì)融化，但它提醒我們：在自然面前，準(zhǔn)備比僥幸更重要。每一次預(yù)警的發(fā)布、每一噸融雪劑的播撒、每一條路況信息的推送，都是城市韌性的一次體現(xiàn)。真正的安全始于氣象臺(tái)的一聲提醒，也終于每一位出行者的清醒判斷。