學(xué)者：中國重塑全球糧食貿(mào)易路線！

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2026-01-05 11:22:07 網(wǎng)易新聞

中國購買800萬噸美國大豆的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。美媒注意到貿(mào)易路線的變化，這讓美國農(nóng)民感到擔(dān)憂。中國在拉美地區(qū)進(jìn)行大規(guī)?；ㄍ顿Y是改變貿(mào)易路線的關(guān)鍵因素。例如，在巴西，中糧國際投資約2.85億美元擴(kuò)建桑托斯港，使其成為該港口最大的干散貨碼頭。而在秘魯，中遠(yuǎn)海運(yùn)投資至少35億美元建設(shè)錢凱港，預(yù)計(jì)將成為南美多國的區(qū)域集散中心。類似項(xiàng)目在拉美地區(qū)廣泛開展，據(jù)華盛頓智庫“戰(zhàn)略與國際研究中心”報(bào)告，已有23個(gè)港口存在不同程度的中資參與。

這些基礎(chǔ)設(shè)施投資反映了中國構(gòu)建穩(wěn)定貿(mào)易體系的決心。以巴西為例，中國將巴西視為戰(zhàn)略合作伙伴，為保障大豆供應(yīng)持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資。中糧國際可以直接對接農(nóng)戶，掌控從采購到運(yùn)往中國的全商業(yè)化鏈條。由于巴西農(nóng)場與港口距離遙遠(yuǎn)，公路運(yùn)輸成本高昂，物流成本曾占大豆最終售價(jià)的20%至25%。中國投資后，巴西大豆國際競爭力顯著提升。截至2025年10月，已經(jīng)有7900萬噸巴西大豆運(yùn)往中國，這個(gè)數(shù)字超過了巴西2024年全年對中國的出口量。中國市場已成為巴西大豆出口的重要支柱。

這對美國農(nóng)業(yè)來說是個(gè)壞消息。美國農(nóng)場局聯(lián)合會經(jīng)濟(jì)學(xué)家丹尼爾·芒奇指出，像錢凱港這類能提升貿(mào)易效率、降低成本、保障運(yùn)輸穩(wěn)定性的港口，其貿(mào)易流向受主導(dǎo)國家影響，某些貿(mào)易運(yùn)輸路線模式可能會被固定下來。而美國港口效率與拉美新港口差距明顯，目前美國沒有一個(gè)集裝箱港口能躋身全球50強(qiáng)。過去一年，美國幾大港口的大豆出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。新奧爾良港增幅不到3%，洛杉磯港下滑了將近15%，西雅圖港則暴跌了81%。如今，美國大豆在中國市場的份額已降至40%左右，并且這一趨勢還在繼續(xù)下降。

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