2026年世界航天藏著哪些驚喜新里程碑與挑戰(zhàn)并存

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2026-01-05 19:44:01 觀察者網(wǎng)

2025年的最后一次航天發(fā)射隨著長(zhǎng)征七號(hào)甲遙7火箭從文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空而結(jié)束，全球航天界迎來(lái)了紅紅火火的2026年。這一年，全球共進(jìn)行了327次軌道級(jí)發(fā)射，成功317次，失敗10次。中國(guó)進(jìn)行了92次軌道級(jí)發(fā)射，其中90次成功?？梢哉f(shuō)，每一年都是航天大年。

人類首枚液氧/丙烷火箭Spectrum“光譜”號(hào)首飛未成功。獵鷹9火箭在2025年表現(xiàn)出色，全年共發(fā)射165次，全部成功，回收163次，僅一次因著陸后煤油泄漏起火導(dǎo)致芯級(jí)損毀。獵鷹9的近地軌道運(yùn)載能力可能已達(dá)到23.5噸，同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力超過8.5噸，繼續(xù)穩(wěn)坐世界最強(qiáng)運(yùn)載火箭寶座。

星船－超重（Starship-Superheavy）項(xiàng)目在2025年上半年遭遇多次挫折。1月的IFT-7任務(wù)中SN-33“星船”因振動(dòng)超出預(yù)期導(dǎo)致甲烷泄漏并引發(fā)火災(zāi)。3月的IFT-8任務(wù)中SN-34“星船”因發(fā)動(dòng)機(jī)接頭泄露爆炸，飛船失控墜落。IFT-9任務(wù)中SN-35“星船”因頭部小貯箱甲烷泄漏失控，“超重”推進(jìn)器輸送管破裂引發(fā)爆炸。6月，SN-36“星船”又因增壓輸送氣瓶破裂發(fā)生爆炸，損毀部分試驗(yàn)場(chǎng)地。

下半年，IFT-10和IFT-11兩次試飛成功，但原計(jì)劃的V2版“星船－超重”未能實(shí)現(xiàn)預(yù)定任務(wù)。太空探索技術(shù)公司放棄了V2版改進(jìn)，轉(zhuǎn)向更強(qiáng)大的V3版系統(tǒng)。然而，首枚V3版推進(jìn)器BN-18“超重”推進(jìn)器在加注試驗(yàn)中再次發(fā)生氣瓶爆炸，導(dǎo)致IFT-12推遲至2026年3月。

盡管“星船－超重”系統(tǒng)采用了大量先進(jìn)設(shè)計(jì)思路，但其可靠性問題影響了阿爾忒彌斯計(jì)劃的開發(fā)。一些批評(píng)文章認(rèn)為，該系統(tǒng)可能需要發(fā)射20至40次才能支持一次載人登月，NASA應(yīng)購(gòu)買三個(gè)藍(lán)月亮MK1著陸器用于阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)。若美國(guó)想在2028年實(shí)現(xiàn)載人登月，留給太空探索技術(shù)公司的時(shí)間不多。

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