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英偉達CEO黃仁勛在CES演講中提到,模型規(guī)模每年增長10倍,Test-Time Scaling思考產生的詞元數每年增長5倍,每詞元的成本每年便宜10倍。他認為,在未來十年內,世界上很大一部分汽車將是自動駕駛或高度自動駕駛的。黃仁勛還發(fā)布了Alpamayo系列VLA開源AI模型和工具,以支持自動駕駛車輛的開發(fā)。
一輛奔馳車在1999年或許只值幾萬美元,但在黃仁勛口中,它可能是“世界上最貴的一輛車”。當時英偉達市值僅3億美元,他出售部分股份為父母買下這輛車。如今,英偉達市值逼近3萬億美元,那筆套現的潛在回報已超百倍。他說這是“唯一的遺憾”
馬斯克通過"萬億薪酬方案"鞏固特斯拉控制權,持股或增至25%;而黃仁勛僅持英偉達3%股份,因治理理念和發(fā)展階段差異未效仿。特斯拉股東大會以75%的支持率通過了馬斯克的十年期"業(yè)績對賭"協議
黃仁勛:靠人情打通AI世界的男人。據新京報報道,10月30日,英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛在韓國出席APEC峰會期間,與兩大財閥吃炸雞喝啤酒。黃仁勛指定在一家炸雞店與三星電子會長李在镕、現代汽車集團會長鄭義宣聚餐,希望親身體驗韓國的炸雞啤酒文化。...
最近,OpenAI高管的一句話引發(fā)了美國股市的劇烈波動,導致六大科技巨頭市值損失約5000億美元。與此同時,美國股市上周整體下跌,特別是AI類股如NVDA、AMD等跌幅顯著。有人認為這是AI泡沫破裂的跡象,也有人認為是買入的好時機
英偉達創(chuàng)始人黃仁勛近日再度訪問中國,首站抵達上海。他現身陸家嘴街道乳山路錦德菜市場,體驗當地市井風俗,顯得十分平易近人。黃仁勛此次來華行程與2025年初類似,主要是參加上海、北京和深圳分公司的新年晚會以及供應商答謝會
英偉達CEO黃仁勛表示,他的驅動力并非追求成功,而是源于對失敗的恐懼。在最新一期《The Joe Rogan Experience》訪談中,他透露盡管英偉達已成為全球最具價值的科技企業(yè)之一,但內心的脆弱與焦慮始終存在
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