1月4日,恒力重工1號船塢建造的四艘超大型油輪同一天出塢下水,創(chuàng)造了全球造船行業(yè)的新紀(jì)錄。1月3日傍晚,1號船塢開始放水,并經(jīng)過多輪注水和檢測,四艘巨輪平穩(wěn)起浮。次日清晨,塢門開啟,巨輪依次出塢,整個過程有條不紊。接下來,這些船只將進(jìn)入舾裝作業(yè)階段,為高質(zhì)量試航和最終交付做準(zhǔn)備。
恒力重工1號船塢長741米,寬135米,能夠同時建造四艘30萬噸級的超大型油輪或礦砂船。此次四艘30.6萬噸超大型油輪同一天出塢,規(guī)模空前,是全球造船業(yè)的首次嘗試。
2026年1月3日,在南通海事局海巡艇和拖輪的全程維護(hù)下,由江蘇南通一家企業(yè)建造的大型浮式天然氣液化裝置“F450FLNG”輪順利出塢,并安全靠泊舾裝碼頭。
2026-01-04 08:21:08我國自主研發(fā)建造大型浮式天然氣液化裝置成功出塢8月4日,兩家A股上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司(簡稱中國船舶)和中國船舶重工股份有限公司(簡稱中國重工)同時發(fā)布多條公告,披露中國船舶擬吸收合并中國重工的交易信息。
2025-08-05 08:42:46中國船舶將吸收合并中國重工