恒力重工四艘巨輪同日出塢意味什么 全球造船新紀(jì)錄誕生
恒力重工四艘巨輪同日出塢意味什么 全球造船新紀(jì)錄誕生。1月4日，大連長興島恒力重工產(chǎn)業(yè)園1號船塢內(nèi)，4艘30.6萬噸超大型油輪（VLCC）同一天出塢下水。這一壯舉創(chuàng)造了全球造船行業(yè)的新紀(jì)錄。
1號船塢長741米，寬135米，可同時(shí)建造4艘30萬噸級VLCC/VLOC。在下水前一天傍晚，船塢開閘放水。經(jīng)過多輪注水和檢測，四艘巨輪平穩(wěn)起浮，從塢內(nèi)的龐然大物變?yōu)榘辆雍Ｆ矫娴匿撹F巨輪。
4日清晨，塢門開啟，巨輪依次出塢。整個(gè)過程有條不紊，一氣呵成。這是恒力重工全面運(yùn)營以來的第一次，也是全球造船業(yè)的第一次，標(biāo)志著其造船能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
四艘巨輪同時(shí)具備出塢條件的復(fù)雜性和難度在行業(yè)內(nèi)罕見。各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在確保質(zhì)量的前提下，充分利用世界一流的配套設(shè)施，嚴(yán)格按照目標(biāo)節(jié)點(diǎn)分步實(shí)施，統(tǒng)籌推進(jìn)，最終打破傳統(tǒng)，同時(shí)期完成塢內(nèi)搭載。出塢前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)及各單位反復(fù)論證模擬，科學(xué)制定出塢方案。本次出塢采用先進(jìn)的帶纜小車作業(yè)法，取代了傳統(tǒng)的人工調(diào)纜作業(yè)，提高了安全性和效率。
4艘VLCC出塢后，將進(jìn)入舾裝作業(yè)階段，為高質(zhì)量試航和交付做最后沖刺。
恒力集團(tuán)董事長、總裁陳建華表示，到2026年，恒力重工將錨定“世界一流”目標(biāo)，持續(xù)向高端化、綠色化、智能化船型領(lǐng)域開拓，在全球造船行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展中擦亮“恒力重工”品牌，傳遞中國船企的聲音。恒力重工四艘巨輪同日出塢意味什么 全球造船新紀(jì)錄誕生！
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