一批新機場，今年將啟用！全球少見的海島型機場來了(3)
該機場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸目標(biāo)設(shè)計。建設(shè)航站樓面積32萬平方米，間距2公里的遠矩平行跑道2條。
盛樂機場將成為我國北方地區(qū)的重要航空樞紐、京津冀機場群的主備降機場。
安徽和山東將迎來兩個民用支線機場——蚌埠滕湖機場和棗莊翼云機場。
云南昭通機場遷建工程也被列入表中，將新建昭通昭陽機場及其附屬保障設(shè)施設(shè)備。
另據(jù)“樂山發(fā)布”消息，樂山機場將力爭在2026年上半年通航。
同時，一批機場將迎來新跑道。
上海浦東國際機場五跑道啟用被納入今年計劃，具體時間需根據(jù)審批情況。
上海市人民政府辦公廳在2024年底印發(fā)的《關(guān)于進一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施》曾提出，加快推進浦東國際機場第五跑道軍地協(xié)議簽訂、飛行程序調(diào)整等前期工作，推動第五跑道盡快開放使用。
浦東機場或?qū)⒊蔀閺V州白云機場之后，全國第二個“五跑道”機場。
長沙黃花國際機場將成為中部地區(qū)又一個“三跑道”機場。
蘭州中川國際機場在西一跑道投運后，也將實現(xiàn)“三跑道”運營。
去年12月，昆明長水國際機場改擴建工程東二跑道工程順利通過竣工驗收，邁向“三跑道”投運籌備階段。
國內(nèi)民航機場格局，可能又將改變。
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