長榮航空回應“機長與副機長打架” 安全爭議引發(fā)調(diào)查
長榮航空一架客機的機長和副機長在客機滑行期間發(fā)生爭吵與肢體沖突，引起廣泛關注。事件發(fā)生在洛杉磯機場，當時客機準備起飛。副機長察覺到滑行速度可能違反安全規(guī)范，多次向機長發(fā)出警告但未獲理會。出于安全考慮，副機長按照標準作業(yè)程序踩下剎車，隨后與機長發(fā)生肢體沖突。
長榮航空公共關系室工作人員表示，該航班飛機上的快速存取記錄器數(shù)據(jù)顯示，航機滑行速度符合相關作業(yè)規(guī)范與法規(guī)要求，并無超速情況。公司已啟動內(nèi)部調(diào)查機制，暫停涉事機長的派飛任務，調(diào)查正在進行中。
長榮航空公司由張榮發(fā)于1989年創(chuàng)立，同年向美國波音公司及麥克道格拉斯公司購買26架飛機。1991年7月1日，長榮航空正式運營，至今機隊規(guī)模已達80余架，飛航航點遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市。該公司通過與世界各主要航空公司策略聯(lián)營合作，形成了全球完整的客運和貨運飛航網(wǎng)絡。2013年6月18日，長榮航空加入星空聯(lián)盟，航點遍及全球192余國、超過1160個，每天有超過17000個航班。在中國大陸設有杭州、上海、廈門、成都等分支機構，聯(lián)營合作的航空公司包括中國國際航空、海南航空等多家航空公司。
財報顯示，長榮航空2025年上半年營收新臺幣1102.5億元，營業(yè)毛利新臺幣265.5億元，歸母公司凈利新臺幣126.2億元，每股收益新臺幣2.34元。長榮集團還包括長榮海運、長榮鋼鐵、長榮酒店、立榮航空等公司。長榮集團始于長榮海運，由張榮發(fā)于1968年9月1日創(chuàng)立，并于1985年成為世界最大的貨柜船公司。
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