加拿大總理卡尼自去年3月上任以來(lái),多次公開(kāi)表示有意推動(dòng)重啟對(duì)華關(guān)系。本周,加拿大總理辦公室宣布,卡尼將于1月13日至17日訪問(wèn)中國(guó),這是2017年以來(lái)加拿大總理首次訪華。加方聲明稱,卡尼此行將與中方就貿(mào)易、能源、農(nóng)業(yè)及國(guó)際安全等議題展開(kāi)磋商。
加媒普遍認(rèn)為,此次訪問(wèn)旨在修復(fù)中加關(guān)系,具有里程碑式的意義。加拿大農(nóng)業(yè)部門尤其期待此行能夠緩解兩國(guó)貿(mào)易緊張局勢(shì)。然而,在卡尼出發(fā)前,安大略省省長(zhǎng)道格·福特在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上喊話卡尼,要求其在訪華期間維持對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的高額關(guān)稅。
2024年8月,特魯多政府跟隨美國(guó)政策,宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和鋼鋁產(chǎn)品采取加征關(guān)稅等限制措施。中方隨后發(fā)起“反歧視調(diào)查”,并對(duì)加拿大油菜籽發(fā)起反傾銷調(diào)查,并采取保證金管理措施,導(dǎo)致中加貿(mào)易關(guān)系陷入波折。盡管法律界人士指出加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的舉措并未基于世界貿(mào)易組織原則開(kāi)展正當(dāng)調(diào)查,但福特始終支持該關(guān)稅政策,因?yàn)榧幽么笃嚠a(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域位于安大略省。
福特在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)硬表示:“我們絕不能退讓,就這么簡(jiǎn)單。”他還提到,如果中國(guó)車企有意在安大略省建立生產(chǎn)基地并雇傭當(dāng)?shù)毓と耍梢赃M(jìn)行談判,但他堅(jiān)決反對(duì)進(jìn)口非本地制造的汽車。福特強(qiáng)調(diào),加拿大擁有全球最優(yōu)秀的汽車工人,歡迎中國(guó)車企前來(lái)考察市場(chǎng),這或許還能促使其他汽車廠商,尤其是美國(guó)汽車廠商,在向加拿大出口汽車時(shí)承擔(dān)起應(yīng)盡的責(zé)任。
與福特的態(tài)度相反,薩斯喀徹溫省和曼尼托巴省的省長(zhǎng)均明確表態(tài)支持取消電動(dòng)汽車關(guān)稅。自中方采取反制措施后,加拿大西部省份持續(xù)向聯(lián)邦政府施壓,要求取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅,以緩解本國(guó)農(nóng)民、生產(chǎn)商及捕撈從業(yè)者的生存困境。《環(huán)球新聞》報(bào)道稱,對(duì)于薩省的農(nóng)民來(lái)說(shuō),這次訪華非常重要。