我國“太空巴士”首飛告捷

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2026-01-13 12:08:49

我國“太空巴士”首飛告捷。

交匯點(diǎn)訊1月12日，我國商業(yè)航天領(lǐng)域迎來關(guān)鍵里程碑，中科宇航“太空巴士”力鴻一號遙一飛行器在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗(yàn)并順利回收。這次任務(wù)的成功筑牢了我國可重復(fù)使用航天技術(shù)的基礎(chǔ)，更讓普通人的飛天夢想有了堅(jiān)實(shí)落點(diǎn)。未來它將成為低成本天地往返運(yùn)輸工具，既可為前沿科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供獨(dú)特太空環(huán)境，更能搭載游客體驗(yàn)亞軌道太空之旅，讓曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的太空探索走進(jìn)大眾生活。

此次力鴻一號遙一飛行器的飛行高度達(dá)到約120千米，成功穿越國際公認(rèn)的太空邊界卡門線，進(jìn)入近太空區(qū)域。中科宇航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亞軌道飛行不同于衛(wèi)星的軌道飛行，它沿著拋物線軌跡短暫進(jìn)入太空后返回地球，雖無法長期停留太空，卻能為科學(xué)實(shí)驗(yàn)和未來太空旅游提供獨(dú)特的太空環(huán)境體驗(yàn)，“這次飛行我們成功為載荷提供了300秒以上高度穩(wěn)定的微重力環(huán)境，這是落塔、飛機(jī)等傳統(tǒng)平臺(tái)難以實(shí)現(xiàn)的，為后續(xù)開展各類前沿科學(xué)實(shí)驗(yàn)和太空體驗(yàn)奠定了核心基礎(chǔ)”。據(jù)了解，此次飛行搭載了微重力激光增材制造返回式科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷以及航天輻射誘變月季種子等，這些“特殊乘客”在太空環(huán)境中完成試驗(yàn)后隨載荷艙順利返回，后續(xù)科研人員將對其開展深入研究，為太空制造、太空育種等領(lǐng)域積累數(shù)據(jù)。

作為我國商業(yè)航天可重復(fù)使用技術(shù)鏈條的關(guān)鍵驗(yàn)證載體，力鴻一號此次試飛重點(diǎn)攻克了兩大核心技術(shù)瓶頸。中科宇航負(fù)責(zé)人詳細(xì)解讀道：“我們圓滿完成了返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗(yàn)證，同時(shí)成功開展了飛行器子級返回精確落點(diǎn)控制技術(shù)驗(yàn)證，百公里返回落點(diǎn)精度達(dá)到了百米量級?！彼M(jìn)一步解釋，這兩項(xiàng)技術(shù)是可重復(fù)使用運(yùn)載器降低發(fā)射成本的核心，其中返回式載荷艙采用的傘降回收技術(shù)，通過大氣減速至亞音速后再經(jīng)降落傘進(jìn)一步減速，確保了落地速度滿足安全要求，該技術(shù)可為后續(xù)力鴻二號可重復(fù)使用飛行器的群傘回收技術(shù)提供前期驗(yàn)證，更為未來太空旅游載人飛船的可靠減速回收積累了寶貴試驗(yàn)數(shù)據(jù)；而飛行器子級返回精確落點(diǎn)控制技術(shù)，采用在線實(shí)時(shí)軌跡制導(dǎo)優(yōu)化算法，攻克了復(fù)雜環(huán)境下的強(qiáng)非線性著陸難題，其相關(guān)成果可直接應(yīng)用于入軌火箭，助力運(yùn)載火箭可重復(fù)使用技術(shù)突破。

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