廢舊動力電池回收沒有灰色地帶新規(guī)遏制行業(yè)亂象(3)

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2026-01-19 10:32:47 度看全球

在綜合利用環(huán)節(jié)，新規(guī)進一步細化了規(guī)范要求，推動行業(yè)從“粗放回收”向“精細利用”轉型。從事綜合利用的企業(yè)需辦理項目核準、排污許可等手續(xù)，符合環(huán)保與安全強制標準，達不到要求的企業(yè)將被排除在行業(yè)之外。技術層面，新規(guī)沿用了2024版行業(yè)規(guī)范中的核心指標，明確鋰冶煉回收率、電極粉料回收率等關鍵參數(shù)，將這些技術要求上升為監(jiān)管依據(jù)，強化合規(guī)性檢查。對于梯次利用，新規(guī)再次明確禁止流入電動自行車等非合規(guī)場景，從利用終端堵住違規(guī)路徑。這一系列要求將加速行業(yè)洗牌，淘汰技術落后、環(huán)保不達標的小企業(yè)，推動資源向骨干企業(yè)集中，提升行業(yè)整體資源利用效率和安全水平。

剛性監(jiān)管與處罰機制的建立為新規(guī)落地提供了保障。新規(guī)針對未履行回收責任、違規(guī)交售電池、信息造假、非法拆解等行為，明確了責令改正、警告、罰款等行政處罰措施，同時劃定了執(zhí)法主體，確保違規(guī)行為有人管、有人查。以往由于缺乏明確的處罰依據(jù)，部分違規(guī)企業(yè)即便被發(fā)現(xiàn)，也多以整改了事，難以形成有效震懾。此次新規(guī)補齊了處罰短板，讓監(jiān)管有了牙齒，能夠對違規(guī)行為形成強有力的約束，引導企業(yè)主動合規(guī)經營。

從產業(yè)發(fā)展視角來看，新規(guī)的實施并非簡單的約束，更是對動力電池回收利用產業(yè)的精準賦能，將推動行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。我國新能源汽車產業(yè)已連續(xù)多年保持全球領先地位，2025年產銷量均突破1600萬輛，新車銷量占比接近48%。隨著早期投放的車輛逐步進入退役期，動力電池退役量將持續(xù)攀升，預計到2030年當年退役量將超過100萬噸。如此龐大的退役電池規(guī)模既是資源寶庫，也是治理難題。新規(guī)的出臺正是要通過法治化手段，實現(xiàn)資源利用與安全環(huán)保的平衡，為產業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護航。

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