今天,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,該辦法自2026年4月1日起施行。
這一管理辦法強(qiáng)調(diào)了“全渠道、全鏈條、全生命周期”的特點(diǎn)。在全渠道方面,規(guī)定了電池生產(chǎn)、車輛報(bào)廢、換電運(yùn)營(yíng)、維修更換等各方面的規(guī)范管理,并特別設(shè)計(jì)了“車電一體報(bào)廢”制度,以防止廢舊動(dòng)力電池流向不明的情況發(fā)生。在全鏈條方面,則明確了電池從生產(chǎn)到銷售、維修、更換、拆解、回收及綜合利用各環(huán)節(jié)中各類主體的責(zé)任與義務(wù)。至于全生命周期方面,加強(qiáng)了信息溯源管理,搭建了一個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)的新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái),并建立了新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度。
根據(jù)工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)王鵬的介紹,數(shù)字身份證通過動(dòng)力電池編碼作為信息載體,能夠關(guān)聯(lián)起從生產(chǎn)到最終回收利用的所有相關(guān)信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池整個(gè)生命周期內(nèi)流動(dòng)情況的有效監(jiān)控和信息化追溯。這標(biāo)志著將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)力電池全流程管理成為本次管理辦法中的重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)之一。
近年來,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年,新能源汽車的產(chǎn)銷量都將超過1600萬輛,同比增長(zhǎng)接近30%。隨著越來越多的新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)并逐漸達(dá)到使用壽命極限,廢舊動(dòng)力電池的數(shù)量也在不斷增加。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),至2030年,當(dāng)年產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力電池量將突破100萬噸。面對(duì)即將到來的動(dòng)力電池大規(guī)模退役階段,《管理辦法》的出臺(tái)顯得尤為重要。
昨天,《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》發(fā)布,將于今年4月1日起施行。該辦法強(qiáng)調(diào)“全渠道、全鏈條、全生命周期”三大特點(diǎn)
2026-01-17 16:21:28動(dòng)力電池回收新規(guī)來了