印度新能源電池計劃放緩技術(shù)引進遇阻(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-01-19 14:12:07 環(huán)球時報

在中國電池企業(yè)退出后，由于無法短期內(nèi)獲得成熟電芯技術(shù)，信實公司暫停了全部鋰電池生產(chǎn)計劃，并重新評估在印度本土推進電芯制造的可行性。信實公司發(fā)言人否認可再生能源計劃有任何變化，包括原定于2026年3月開始運營的電池超級工廠，但承認正在對原有規(guī)劃進行調(diào)整，短期內(nèi)將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向電池儲能系統(tǒng)的組裝與集成，而非自主生產(chǎn)電芯。彭博社認為，雖然暫停電池制造不會給信實公司立即造成經(jīng)濟打擊，但這凸顯了其雄心勃勃的綠色能源計劃所面臨的挑戰(zhàn)。

信實公司內(nèi)部團隊評估認為，在無法獲得成熟的中國電芯技術(shù)的情況下繼續(xù)推進項目，將顯著推高成本并增加執(zhí)行風險。信實公司也評估了來自日本、歐洲和韓國的替代技術(shù)方案，但這些方案因成本更高且競爭力不足，難以在印度市場大規(guī)模部署。

據(jù)《印度時報》報道，在遭遇挫折后，信實公司已將工作重心轉(zhuǎn)向電池儲能系統(tǒng)的組裝，但此次制造電芯計劃的失敗也凸顯了信實公司更廣泛的綠色能源計劃在執(zhí)行方面的風險。實際上，除信實公司外，阿達尼集團、JSW集團等其他印度清潔能源巨頭企業(yè)也受困于技術(shù)轉(zhuǎn)讓障礙，無法獲得關(guān)鍵電池技術(shù)，因而始終無法實現(xiàn)新能源電池在印度的大規(guī)模生產(chǎn)。

印度長期以來希望建立本土電池制造能力。早在2022年，印度政府便啟動“生產(chǎn)掛鉤激勵計劃”，旨在減少電動車對進口電芯的依賴。該計劃要求企業(yè)建成總計30吉瓦時的先進電池產(chǎn)能，企業(yè)最高可獲得1810億盧比的補貼，同時也設(shè)定了嚴格的階段性目標，規(guī)定印度本土電池制造附加值必須在簽約兩年內(nèi)達到25%，五年內(nèi)達到50%。信實公司的新能源電池制造由于未達標，在此前已經(jīng)遭受過相關(guān)處罰。

在政策壓力和技術(shù)引進受阻的多重挑戰(zhàn)下，許多印度企業(yè)不得不調(diào)整戰(zhàn)略方向，將業(yè)務(wù)重心向產(chǎn)業(yè)鏈下游轉(zhuǎn)移，延伸至電池儲能系統(tǒng)的集成與組裝環(huán)節(jié)。據(jù)《印度斯坦時報》報道，阿達尼集團去年11月宣稱將在印度西部建設(shè)投資數(shù)十億美元的電池儲能系統(tǒng)制造項目；JSW集團則已經(jīng)開始在印度卡納塔克邦建設(shè)電池儲能試點項目。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2035年，印度儲能市場的裝機容量將是2024年裝機容量的300多倍。

首頁上一頁 123 4 全文共 4 頁下一頁

關(guān)閉

印度新能源電池計劃放緩 技術(shù)引進遇阻(2)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

印度新能源電池計劃放緩技術(shù)引進遇阻(2)