綜合《中央日報》《首爾經(jīng)濟(jì)》等韓媒19日報道,受韓國對中國團(tuán)體游客實(shí)施臨時免簽政策的帶動,中國游客經(jīng)郵輪赴韓規(guī)模迎來明顯提升,今年中國赴韓郵輪航次預(yù)計較去年激增21倍,韓國釜山、仁川等主要港口紛紛加緊部署,全力應(yīng)對入境高峰,保障游客通關(guān)與接待順暢。
韓國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,今年計劃停靠釜山港的中國郵輪航次達(dá)173個,而去年僅為8個。為應(yīng)對航次集中到港帶來的壓力,韓國海洋水產(chǎn)部1月19日在釜山港牽頭召開對策會議,重點(diǎn)研討上下船延誤防控問題等,以全力提升郵輪游客通關(guān)效率與接待能力。
除釜山港外,仁川港等韓國其他港口也迎來中國郵輪需求攀升。據(jù)韓聯(lián)社此前報道,受中國游客赴日旅游減少影響,中國大型船運(yùn)公司將距離較近、基礎(chǔ)設(shè)施完善的仁川港列為替代目的地。
仁川港灣公社數(shù)據(jù)顯示,今年1月前10天,仁川港確定計劃入港的郵輪達(dá)64航次,其中中國始發(fā)航次44個,占比68.8%,較去年大幅增長。報道稱,天津東方國際郵輪7.7萬噸級的“夢想”號、10.2萬噸級的“理想”號,以及中國首艘國產(chǎn)大型郵輪13.6萬噸級的“愛達(dá)·魔都”號等,均將定期訪問仁川港。韓媒認(rèn)為,隨著中國郵輪在韓國港口的停留時間逐步延長,部分航次已由短暫??哭D(zhuǎn)為“過夜停留”,這一變化被視為帶動當(dāng)?shù)芈糜魏拖M(fèi)的積極信號。
中國游客的到來也為韓國入境旅游市場注入明顯動能。據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》本月初報道,2025年11月訪韓中國游客達(dá)37.78萬人次,同比增長26.9%;2025年1月至11月,訪韓中國游客累計達(dá)508.71萬人次,同比增加18.4%,占同期全部入境外國游客的29.2%,中國已重新成為韓國最大的核心客源市場。
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