澄清9大新能源車安全誤區(qū) 認(rèn)知報(bào)告揭示真相

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2026-01-27 08:06:24 金融界

1月26日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了《2025新能源汽車安全認(rèn)知報(bào)告》，指出了關(guān)于新能源汽車安全認(rèn)知的九大誤區(qū)。

這些誤區(qū)包括：簡(jiǎn)單比較電動(dòng)車與燃油車的安全性、對(duì)隱藏式門把手安全性的片面理解、認(rèn)為動(dòng)力電池受損即會(huì)爆燃、將車身材料輕量化與安全性減弱錯(cuò)誤關(guān)聯(lián)、過(guò)度擔(dān)憂車輛數(shù)據(jù)隱私與行車安全、混淆碰撞測(cè)試速度與真實(shí)事故保護(hù)效果、對(duì)智能駕駛能力的過(guò)高期待與過(guò)度使用、誤解低維護(hù)特性導(dǎo)致忽視定期安全檢查、以及因續(xù)航里程焦慮而產(chǎn)生的不安全充電行為。

報(bào)告指出，電動(dòng)車和燃油車的風(fēng)險(xiǎn)類型不同，不能簡(jiǎn)單進(jìn)行狹義的安全對(duì)比。從碰撞測(cè)試角度看，新能源汽車通常表現(xiàn)更好，但電池包需要更多防護(hù)。隱藏式門把手是成熟的設(shè)計(jì)方案，國(guó)內(nèi)已有千萬(wàn)輛采用此設(shè)計(jì)的車輛，能滿足日常出行和碰撞安全要求。此外，新國(guó)標(biāo)將于2027年實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)，部分車型如問(wèn)界M8、小米YU7等已符合新國(guó)標(biāo)。

動(dòng)力電池受損并不必然導(dǎo)致爆燃，主流車型具備外殼防護(hù)和熱失控預(yù)警功能。只有在極端情況下，如嚴(yán)重穿刺或高強(qiáng)度擠壓破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)并散熱失效時(shí)，才可能發(fā)生熱失控。新能源汽車的輕量化通過(guò)高強(qiáng)度材料替代及結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)，并未降低安全性。數(shù)據(jù)顯示，輕量化車型的碰撞測(cè)試成績(jī)與傳統(tǒng)鋼材車身車型相當(dāng)，甚至更優(yōu)。

關(guān)于智能系統(tǒng)數(shù)據(jù)，報(bào)告強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)加密脫敏，僅收集必要信息，隱私與安全并非捆綁關(guān)系。碰撞測(cè)試反映的是常規(guī)事故場(chǎng)景下的防護(hù)能力，但實(shí)際道路條件復(fù)雜，超速行駛風(fēng)險(xiǎn)極大。對(duì)于智能駕駛，L2級(jí)輔助駕駛?cè)孕桉{駛員保持注意力集中，不可完全依賴系統(tǒng)。新能源汽車也需要定期維護(hù)，重點(diǎn)檢查電池狀態(tài)、高壓線束絕緣性和制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，及時(shí)排除隱患。

最后，滿充滿放電池不利于長(zhǎng)期使用，建議保持電量在20%-80%之間，以延長(zhǎng)電池壽命并降低風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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