開(kāi)封奇瑞同樣交出亮眼答卷,作為全省汽車出口總值第二的核心力量,奇瑞開(kāi)封基地已發(fā)展為集乘用車、商用車、KD出口、研發(fā)于一體的綜合性基地,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2025年前11個(gè)月,該基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量25.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.8%,全年汽車出口額達(dá)119億元。貿(mào)易伙伴較去年同期增加了20個(gè)。
上汽鄭州基地則依托集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),將“鄭州制造”推向英國(guó)、西班牙、比利時(shí)等歐洲主要國(guó)家,同時(shí)輻射南美、中東等新興市場(chǎng)。鄭州作為國(guó)家重要綜合交通樞紐,為出口業(yè)務(wù)提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。后續(xù)還將開(kāi)啟電池模組及整包出口,進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)版圖。
扎根鄭州36年的鄭州日產(chǎn)正迎來(lái)出口爆發(fā)期。作為東風(fēng)與日產(chǎn)全球皮卡生產(chǎn)及出口基地,鄭州日產(chǎn)擁有國(guó)內(nèi)第一條、世界第三條可實(shí)現(xiàn)非承載與承載車混線生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)線。2025年前10個(gè)月,其皮卡出口量達(dá)6322輛,同比增長(zhǎng)315.1%,展現(xiàn)出老牌車企的強(qiáng)勁后勁。
電動(dòng)汽車出口同比增長(zhǎng)超253%——這一數(shù)據(jù)背后,是河南制造業(yè)向“高技術(shù)、高附加值、綠色低碳”方向轉(zhuǎn)型的生動(dòng)寫(xiě)照。全球綠色轉(zhuǎn)型浪潮下,河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)卡位。2025年前三季度,全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.5%;前10個(gè)月,鄭州新能源汽車產(chǎn)量約50.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.74%。
技術(shù)創(chuàng)新是出海的核心競(jìng)爭(zhēng)力,宇通在電驅(qū)動(dòng)、電控、電池等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)、服務(wù)出?!钡目缭健Mㄟ^(guò)“本地化合作+新能源技術(shù)及服務(wù)解決方案”輸出,深度融入全球交通綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。比亞迪憑借刀片電池、e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),在全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售,自建的8艘汽車運(yùn)輸船已全部投入運(yùn)營(yíng),構(gòu)建起覆蓋全球的高效物流網(wǎng)絡(luò)。