最近,英國《金融時報》報道,埃隆·馬斯克正在推動 SpaceX 上市。據(jù)猜測,SpaceX 首次募集資金將高達 500 億美元。如果消息屬實,這將成為全球史上規(guī)模最大 IPO,SpaceX 的市值將達到 1.5 萬億美元,馬斯克也將成為人類歷史上首位萬億美元級別的超級富豪。新聞報道指出,SpaceX 的上市時間最快將在 2026 年 6 月份,許多人猜測,馬斯克有意將 SpaceX 上市作為自己的生日禮物。
SpaceX 是馬斯克經(jīng)營時間最久、投入精力最大、寄予厚望的企業(yè)。在馬斯克的商業(yè)版圖中,SpaceX 承載了他最多的夢想。SpaceX 成立于 2002 年,是馬斯克早期的創(chuàng)業(yè)項目,成立時間僅次于 PayPal(原名 x.com)。根據(jù)馬斯克的傳記,他創(chuàng)辦 SpaceX 源于一次并不愉快的俄羅斯之旅。
2000 年,馬斯克滿腦子都是“人類應該殖民火星”的科學幻想,他整天琢磨如何把一個小型溫室和小白鼠送上火星。為了實現(xiàn)這一目標,他和美國航天界搭上了線。2001 年,馬斯克和 NASA 官員一同前往俄羅斯購買火箭。在莫斯科,馬斯克大談人類移民火星的前景,但遭到俄羅斯航天官僚的嘲笑。談到火箭價格時,俄羅斯人坐地起價,并出言嘲諷:“小朋友,你有那么多錢嗎?”返程飛機上,馬斯克決定自己制造火箭。他將制造火箭的成本拉出清單,一路計算后,宣布要自己造火箭。
馬斯克發(fā)現(xiàn),當時美國航天業(yè)大量使用俄羅斯運載火箭,但他通過對火箭進行物理層面的拆解,發(fā)現(xiàn)箭體材料只占到一枚火箭售價的 2%。這意味著,火箭昂貴的根本原因不是物理成本,而是低效的官僚體制、層層轉包的供應鏈以及缺乏競爭的市場環(huán)境。如果自己發(fā)明火箭并取得成功,不僅有機會打敗俄式火箭,還能獨占美國市場,并成為全球的火箭供應商。