李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)在巴拿馬港口持續(xù)了28年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)被當(dāng)?shù)夭枚ㄟ`憲,旗下公司隨即進(jìn)行駁斥。1月29日,巴拿馬最高法院做出裁決,認(rèn)定長(zhǎng)江和記在巴拿馬運(yùn)河附近經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)港口的合同違憲。該合同涉及巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的集裝箱、客運(yùn)、散貨及雜貨碼頭開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理及經(jīng)營(yíng)。
外交部發(fā)言人郭嘉昆在1月30日的例行記者會(huì)上表示,中方將采取一切必要措施,堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。受巴拿馬高院裁決影響,長(zhǎng)和股價(jià)應(yīng)聲下跌,最大跌幅超過5.7%,創(chuàng)下近期最大跌幅。至港股收盤,長(zhǎng)和股價(jià)跌幅收窄至4.6%,報(bào)收63.25港元/股。
長(zhǎng)江和記旗下巴拿馬港口公司回應(yīng)稱,尚未收到這一裁決通知,但認(rèn)為該裁決違反了相關(guān)法律框架及批準(zhǔn)合法的法律,有違誠(chéng)信及背棄合約精神。巴拿馬港口公司及其投資者已投資超過18億美元于巴拿馬的基建、科技和人才培育,這一金額是該國(guó)其他港口投資額的數(shù)倍。巴拿馬政府的行為與其法律合約框架相悖,自相矛盾,不僅傷害盡責(zé)的特許經(jīng)營(yíng)者和投資者,也嚇怕其他潛在投資者,損害巴拿馬作為可靠司法管轄區(qū)的聲譽(yù),削弱其全球具有競(jìng)爭(zhēng)力物流樞紐的地位。
巴拿馬港口公司呼吁與巴拿馬政府合作,通過相互尊重和協(xié)商避免混亂,維護(hù)為巴拿馬乃至全球提供高質(zhì)量港口服務(wù)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。這兩個(gè)港口是去年3月長(zhǎng)江和記宣布計(jì)劃出售全球23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口的一部分。因涉及多方問題,這筆交易一波三折。行業(yè)分析師認(rèn)為,巴拿馬裁決會(huì)對(duì)港口交易的估值和收益造成不利影響,增加交易的不確定性。在去年宣布港口交易之后,長(zhǎng)江和記多次強(qiáng)調(diào),交易絕不可能在任何不合法或不合規(guī)的情況下進(jìn)行。
有消息稱,國(guó)有企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)加入潛在買方財(cái)團(tuán)。為了推進(jìn)交易進(jìn)展,參與各方考慮將交易分成不同所有權(quán)的單獨(dú)地塊,中遠(yuǎn)海運(yùn)可能在中國(guó)更友好的地區(qū)擁有更大的港口股份。