比亞迪電動汽車已獲準在加拿大銷售 國際擴張加速。比亞迪計劃今年大舉進軍國際市場,特別是在歐洲進一步擴張,并考慮進入加拿大市場。公司預計2026年在國外的銷售額將激增24%,達到130萬輛。
比亞迪正在評估在歐洲建設第二座裝配廠的可能性,同時也在考慮進入加拿大市場的可行性。比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示,雖然公司在考慮建廠,但尚未做出最終決定。董事長王傳福在股東大會上提到,海外市場對優(yōu)化公司整體利潤結(jié)構(gòu)具有重要意義。
比亞迪對歐洲的關注是其國際擴張的重要一步。2023年,比亞迪國際銷售額僅占其全球總銷量305萬輛的8%。這一比例預計在2025年擴大到23%,達到105萬輛,全球銷量達到460萬輛。比亞迪的第一座歐洲裝配廠預計將于3月或4月開始生產(chǎn),第一款車型將是海豚Surf。工廠的年產(chǎn)能為15萬輛,足以覆蓋去年在歐洲的全部銷量。2025年,比亞迪在歐洲的銷量預計將增長兩倍多,達到18萬輛。
本地化生產(chǎn)有助于比亞迪避免歐盟的高額關稅。出口到歐盟的電動車需繳納27%的關稅,而插電式混合動力車則需繳納10%的關稅。李云飛認為,歐洲市場的發(fā)展與中國類似,隨著人們對新能源汽車逐漸熟悉,口碑營銷將加速銷售。他預測,到2026年,歐洲將占比亞迪130萬輛海外銷售額的三分之一。為了贏得更多本地客戶,比亞迪還計劃將在中國部署的 "兆瓦級閃充" 超快充電技術(shù)引入歐洲。
在加拿大方面,由于貿(mào)易協(xié)議放寬了準入條件,比亞迪看到了新的機會。此前,墨西哥對中國制造的輕型車輛征收了50%的關稅,加拿大也宣布對中國電動車征收100%的額外關稅。然而,加拿大總理馬克·卡尼最近訪華期間宣布,加拿大將以6.1%的關稅每年進口最多4.9萬輛中國電動車,作為交換,中國將降低對加拿大油菜籽的關稅。比亞迪電動汽車已獲準在加拿大銷售 國際擴張加速。
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