新能源汽車上高速充電慢排長隊咋解新舉措緩解充電難題

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2026-02-02 11:12:01 人民日報

新能源汽車上高速時，常遇到服務區(qū)充電慢、排長隊等問題。針對今年春節(jié)假期自駕回家的需求，交通運輸部采取了多項措施以完善充電服務。春運期間，該部門提前研判充電特別繁忙的服務區(qū)清單，指導各地制定具體保障方案，如增設移動式應急充電設備、引導車輛至對向服務區(qū)充電、利用高速公路出入口周邊充電設施以及優(yōu)化單車充電時間等方法，旨在有效滿足公眾的充電需求。

隨著我國新能源汽車滲透率不斷提高，高速公路充電設施建設也在持續(xù)增長。截至2025年底，全國高速公路服務區(qū)已建設電動汽車充電設施7.15萬個，其中2025年新增2萬個。除了少數(shù)高寒高海拔地區(qū)外，幾乎所有服務區(qū)都配備了充電設施，覆蓋率超過98%。

盡管如此，仍存在一些挑戰(zhàn)。一方面，與日益增長的高速公路新能源汽車出行需求相比，現(xiàn)有充電網(wǎng)絡布局還不夠完善；另一方面，在重大節(jié)假日期間，服務區(qū)大功率充電設施的數(shù)量和服務能力難以完全匹配急劇增加的集中性、緊迫性充電需求。

為此，交通運輸部發(fā)布了《關于推動實現(xiàn)高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)）充電設施服務能力“三年倍增”（2025—2027年）的通知》，從四個方面著手解決這些問題。計劃到2027年底，在高速公路服務區(qū)新建或改建超過4萬個60千瓦以上的“超快結(jié)合”充電設施。“超快結(jié)合”意味著這些站點將配備60千瓦以上的快速充電設備及250千瓦以上的大功率設備，為不同類型的新能源汽車提供適配的充電解決方案。

此外，未來新建的充電設施將全部采用60千瓦及以上快充設備，并且至少有25%是大功率充電設施。對于更新改造項目，則原則上均應升級為大功率設施。重點將在國家高速公路網(wǎng)主通道和主要貨運通道沿線服務區(qū)推廣此類設施，特別是加快建設重卡專用的大功率充電站。預計到2025年底，全國高速公路服務區(qū)累計建成約1萬個大功率充電設施。

為了更好地管理和維護這些設施，還將加快構(gòu)建智能運維平臺，提升故障處理能力和運行狀態(tài)監(jiān)測水平，確保所有服務區(qū)內(nèi)的充電設施都能接入“e路暢通”服務平臺。同時，加強電力增容保障工作，確保在新建或改造過程中充分考慮到充電設施所需的電力容量，同步進行必要的電力擴容改造。對于已經(jīng)建成的服務區(qū)，則需積極解決用電容量問題，減少電力引入成本并縮短電力擴容周期。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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