國六貨車?yán)簛淼胶幽辖蛹垬I(yè)公司門外,齊刷刷排隊(duì)等候換上電動(dòng)車頭,才能進(jìn)廠卸貨。2025年10月以來,該紙業(yè)公司實(shí)行的“只許新能源電動(dòng)車入廠”規(guī)定,讓河南焦作某運(yùn)輸公司的老板王佳利無可奈何。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),河南武陟縣、新鄉(xiāng)縣、鞏義市、伊川縣、濟(jì)源市等地的一些造紙、火電企業(yè)也只允許新能源電動(dòng)貨車入廠。這一現(xiàn)象催生了貨車“換頭”的生意,有人專門在廠區(qū)外租賃新能源電動(dòng)車頭,每次收費(fèi)200元至400元不等,有時(shí)因等待時(shí)間較長,費(fèi)用甚至高達(dá)六七百元。
多家企業(yè)稱,要求運(yùn)輸貨車更換新能源電動(dòng)車頭才能入廠,是為了響應(yīng)環(huán)保部門對于大氣污染防治的要求。河南省政府辦公廳于2023年7月印發(fā)《河南省推動(dòng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》,明確提出到2025年,火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。
河南省生態(tài)環(huán)境廳移動(dòng)源污染監(jiān)管處處長張帆表示,從未要求企業(yè)限制國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車運(yùn)輸。對于多地出現(xiàn)“換頭進(jìn)廠”的情況,將進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,及時(shí)解決目前出現(xiàn)的問題。
王佳利經(jīng)營的幾十輛貨車常年固定從陜北向位于焦作市武陟縣的河南江河紙業(yè)公司送煤。這些柴油車或天然氣車均符合最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。然而,自2025年10月份開始,河南江河紙業(yè)公司通知必須是新能源電動(dòng)車才能進(jìn)廠。王佳利無奈地表示,即便是國六車也得耗時(shí)費(fèi)力地將車頭換成新能源電動(dòng)車頭。
現(xiàn)場有三四輛新能源電動(dòng)車頭,牽引掛車進(jìn)入廠區(qū)后,卸貨時(shí)間較長,待卸完煤回到廠區(qū)外,還要摘下空掛車,再換下一輛貨車。如此往返,廠區(qū)外等候“換頭”的貨車已排起了長隊(duì)。焦作市生態(tài)環(huán)境局武陟分局辦公室工作人員表示,該局沒有要求企業(yè)限制國六貨車進(jìn)廠。
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