15塊現(xiàn)炒火車(chē)餐藏著一代人的旅途味慢生活的懷念

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2026-02-02 23:11:24 36氪

盡管綠皮火車(chē)將繼續(xù)存在，但那些美味且價(jià)格親民的火車(chē)餐可能只存在于某個(gè)時(shí)代的記憶中。春運(yùn)前的鐵路大調(diào)圖總是引起人們的關(guān)注，今年也不例外。隨著高鐵信息的密集發(fā)布，一些歷史悠久的火車(chē)站升級(jí)為高鐵站，開(kāi)行更多的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，部分綠皮火車(chē)將退出歷史舞臺(tái)。

這些綠皮火車(chē)上的“移動(dòng)大飯店”——鐵路餐車(chē)的數(shù)量也在逐漸減少。在高鐵出行的快時(shí)代里，綠皮火車(chē)變成了一種小眾出行方式，在綠皮餐車(chē)上吃飯也顯得更為稀罕。今年1月13日，有網(wǎng)友乘坐K字頭綠皮火車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)上盒飯僅售15元，現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)炒的炒菜價(jià)格也不超過(guò)25元，這在社交媒體上引起了熱議。

全列禁煙的高鐵越來(lái)越多，高鐵上的冷鏈盒飯價(jià)格也在上漲。這些提前預(yù)制的盒飯雖然方便，但味道卻難以令人滿意。相比之下，綠皮火車(chē)上的美食更加誘人。不少坐慣高鐵的旅客改坐綠皮火車(chē)后，驚訝地發(fā)現(xiàn)還有60元以下的現(xiàn)炒鐵路盒飯。

綠皮餐車(chē)?yán)锏拿朗碁楹巫屓藨涯?？這不僅是因?yàn)槠溆H民的價(jià)格，更是因?yàn)槟欠轃熁饸夂吐畹姆諊?。例如，往返上海站和廣州白云站的Z99/100次列車(chē)被譽(yù)為“中國(guó)綠皮餐車(chē)天花板”，其紅燒鱸魚(yú)等菜品深受旅客喜愛(ài)。此外，吉林長(zhǎng)春至陜西西安之間的K128/125次列車(chē)還推出了自助餐服務(wù)，讓旅客有機(jī)會(huì)享受豐富且體面的用餐體驗(yàn)。

早年的鐵路旅行中，很多列車(chē)廚房里都有廚師，餐車(chē)能供應(yīng)各種水準(zhǔn)較高的菜肴。改革開(kāi)放后，火車(chē)?yán)锍霈F(xiàn)了用長(zhǎng)方形白鋁飯盒裝的蓋澆盒飯，讓普通人得以大快朵頤。到了20世紀(jì)90年代，各地餐車(chē)開(kāi)始實(shí)行承包責(zé)任制，火車(chē)餐才正式進(jìn)入普通人的視野。但由于食材質(zhì)量參差不齊，餐車(chē)出品時(shí)好時(shí)壞，火車(chē)餐得到的往往是抱怨多于贊嘆。

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