奔馳下調(diào)了部分車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià),這一舉措有望緩解經(jīng)銷(xiāo)商的壓力。全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)證實(shí),從2月1日起,奔馳對(duì)部分車(chē)型的廠商建議零售價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整幅度約為10%。
商會(huì)認(rèn)為,盡管此次調(diào)整與經(jīng)銷(xiāo)商的整體訴求仍有差距,但能在一定程度上釋放流動(dòng)資金,標(biāo)志著奔馳在優(yōu)化調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商商務(wù)政策方面邁出了務(wù)實(shí)一步。不過(guò),對(duì)于消費(fèi)者而言,官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)暫時(shí)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響。某奔馳經(jīng)銷(xiāo)商透露,本次價(jià)格調(diào)整主要針對(duì)C200、GLC 260、GLB200等入門(mén)級(jí)車(chē)型,最高下調(diào)幅度約為12%,而終端銷(xiāo)售價(jià)格保持不變。
實(shí)際上,這次官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)主要是為了緩解經(jīng)銷(xiāo)商的生存壓力。經(jīng)銷(xiāo)商以指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)從車(chē)企提車(chē),指導(dǎo)價(jià)下調(diào)可以直接降低提車(chē)資金占用,減少庫(kù)存減值風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)規(guī)范價(jià)格體系可以穩(wěn)定消費(fèi)者預(yù)期,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn),從而緩解此前存在的庫(kù)存高和價(jià)格倒掛問(wèn)題。寶馬中國(guó)也因類(lèi)似原因?qū)Σ糠周?chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。
全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)再次呼吁各主機(jī)廠積極傾聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)建議,主動(dòng)梳理現(xiàn)行商務(wù)政策,并盡快優(yōu)化調(diào)整不合理或不合規(guī)的部分。特別是對(duì)于返利兌現(xiàn)問(wèn)題,如賬期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,商會(huì)建議奔馳品牌方繼續(xù)推出務(wù)實(shí)舉措進(jìn)行調(diào)整。
數(shù)據(jù)顯示,2025年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)共交付了57.5萬(wàn)輛新車(chē)(包括乘用車(chē)及輕型商務(wù)車(chē)),較2024年的71.4萬(wàn)輛下降約19%,僅高于2016年的48.1萬(wàn)輛,與2020年的峰值77.4萬(wàn)輛相比差距明顯。其中,乘用車(chē)板塊在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為55.19萬(wàn)輛,同比同樣下降19%。