深夜工人在京廣高鐵“打鐵花” 護(hù)航春運(yùn)安全

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2026-02-04 09:53:01 中國新聞網(wǎng)

深夜，國鐵廣州局廣州南高鐵工務(wù)段重點(diǎn)維修車間的77名工友在京廣高鐵廣州北至清遠(yuǎn)區(qū)段集結(jié)，進(jìn)行換軌作業(yè)。2月1日1時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人唐向明下達(dá)指令：“鋸軌組，扣件組，現(xiàn)在一起上，把鋼軌拆下來。”工友們迅速行動(dòng)，鋸軌機(jī)、電動(dòng)扳手齊上陣，清脆的金屬碰撞聲在夜色中接連響起。鋸軌機(jī)的砂輪切觸鋼軌瞬間，灼燒的金屬碎屑驟然迸濺，如漫天星火灑落地面，化作絢爛的“打鐵花”。與此同時(shí)，鋸軌機(jī)兩側(cè)的工友握緊扳手，對準(zhǔn)扣件精準(zhǔn)擰動(dòng)，500多根螺栓不到10分鐘便被全部擰出。

鋼軌被成功切開、翻倒在地后，打磨機(jī)隨即啟動(dòng)，工友們俯身精細(xì)打磨鋼軌切口，火花再次飛濺。在反復(fù)打磨中，原本粗糙的切口變得光滑平整，為新軌對接做好充分準(zhǔn)備?！鞍唁撥墦艿轿?。”打磨聲剛停，唐向明的指令即刻傳來。“一二，一二……”工友們齊聲喊著號子，撬棍戳在新鋼軌下同步發(fā)力，緩緩向右撥動(dòng)，片刻后，新鋼軌精準(zhǔn)落入固定槽位，穩(wěn)穩(wěn)對接。

唐向明有條不紊地調(diào)度，“焊軌組上，焊軌機(jī)就位?！焙附幼鳂I(yè)隨即展開。采用不加助焊劑的閃光焊焊接方式，能最大程度保持鋼軌的高強(qiáng)度，確保列車通行的平穩(wěn)性。焊軌機(jī)緩緩?qiáng)A住新舊鋼軌，工友們反復(fù)調(diào)整位移，直至兩根鋼軌完全齊平，焊接正式啟動(dòng)。唐向明緊盯著儀表數(shù)據(jù)，每挪動(dòng)一毫米，都及時(shí)向焊軌組精準(zhǔn)報(bào)告。焊軌機(jī)持續(xù)升溫，通紅的焊渣裹挾著高溫飛出，在夜色中劃出赤色弧線。短短2分鐘內(nèi)，焊接處溫度飆升至900攝氏度，鋼軌從原本的褐色逐漸轉(zhuǎn)為鮮紅，最終化作白熾狀，約1分鐘后，新舊鋼軌牢牢焊為一體。

待儀表顯示軌溫回落至安全范圍，唐向明立即下達(dá)下一階段指令：“扣件組抓緊擰扣件，搞完探傷組上?！惫び褌冊俣壬锨?，將所有螺栓逐一擰緊，把軌距等關(guān)鍵參數(shù)精準(zhǔn)調(diào)試至0.5毫米內(nèi)，完成軌道固定后，探傷組隨即進(jìn)場，對5處焊接點(diǎn)開展全面探傷檢測。當(dāng)最后一處焊接點(diǎn)探傷合格，時(shí)針已指向4時(shí)。此次深夜作業(yè)，唐向明和工友們順利完成73米鋼軌更換。這場無人觀賞的“鐵花秀”，承載著南來北往的春運(yùn)列車，護(hù)送旅客平安回家。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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