自2024年9月起,中國對銻及相關產(chǎn)品實施出口管制,政策實施后的首月即顯現(xiàn)驚人效果,10月份銻產(chǎn)品出口總量較上月驟降97%,這一斷崖式下跌立即在全球銻市場引發(fā)劇烈震蕩,導致銻的價格在短期內(nèi)大幅上漲。隨后在2024年12月3日,我國宣布原則上不再批準向美國出口銻等具有軍民兩用特性的戰(zhàn)略物資,政策進一步收緊。作為戰(zhàn)略資源,銻的出口管制直接引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應,中國每年金屬鈍化劑的用量大概在1萬~1.5萬噸之間,相應的銻用量在0.15~0.25萬噸左右。2025年銻錠價格持續(xù)高位運行,1#銻錠報價在16萬~16.3萬元/噸,99.8%氧化銻報價在14.1萬~14.4萬元/噸,較2024年初漲幅顯著。含銻鈍化劑價格與銻原料價格高度關聯(lián),2025年銻價高位運行使得傳統(tǒng)含銻鈍化劑采購成本較2024年大幅上漲,原本銻含量15%的鈍化劑價格在2萬/噸左右,現(xiàn)在漲至4.5萬/噸,未來還將繼續(xù)上漲。
煉廠成本端承壓:銻價格的持續(xù)上漲直接影響煉廠的采購成本,以年加工100萬噸原油的裝置為例,若原料中鎳、釩總量為20×10-6,約需鈍化劑120噸/年,漲價前成本為300萬元左右,銻價上漲后,直接采購成本顯著提高。成本結構發(fā)生隱性變化,2024年行業(yè)平均噸油添加劑成本已達4.8元,較2020年增長63%;華東某千萬噸級煉廠數(shù)據(jù)顯示,2024年催化劑與化學品支出占總運營成本比重升至9.7%,較改造前提升4.2個百分點,成為僅次于能源消耗的第二大變動成本項。而傳統(tǒng)含銻鈍化劑的隱性成本更高——含銻廢催化劑處理費用高達3000~6000元/噸,且管理難度大,進一步推高了煉廠綜合運營成本。
環(huán)保合規(guī)風險:除了成本壓力,環(huán)保合規(guī)風險成為煉廠不可承受之重。根據(jù)《國家危險廢物名錄》,使用銻、錫基鈍化劑后產(chǎn)生的廢催化劑必須按危險廢物規(guī)范處置,一旦出現(xiàn)流失或處置不當,企業(yè)將面臨高額罰款甚至停產(chǎn)風險。隨著“雙碳”目標深入推進,環(huán)保監(jiān)管正從末端治理向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸,傳統(tǒng)鈍化劑的安全環(huán)保短板愈發(fā)突出,“去銻化”已從“可選項”變?yōu)椤氨卮痤}”。